两融利率基本上都是8.35%，现在融资融券利率5.99%，资金量大更低。

股票开户 融资融券开户 港股通开户佣金低，期权1.7元，

ETF基金万0.6，可转债万0.5。

电话：17778674244

据北京市交通委8月26日官网披露，北京市交通委员会、北京市财政局21日印发《2020年北京市新能源轻型货车运营激励方案》的通知。

根据《方案》，激励资金总额为7万元/车，分三期发放，分别给予3万元/ 车、2万元/车和2万元/车激励资金。《方案》中要求每年每车需行驶1万公里，对一次性报废或转出的汽柴油货车并更新为新能源货车20辆(含)以上的企业，在资金激励基础上，叠加给予城区货运通行证奖励。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，我国新能源轻型货车市场近期表现较差，车辆推广受到很大阻力。这次北京市主要针对运营环节进行补贴，符合国家各部委对新能源补贴的政策导向，也是对新能源货车市场的一大推动。

值得一提的是，早在2018年6月13日，深圳市新能源车辆应用推广中心就发布了新修订的《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》， 首次纳入纯电动物流配送车辆运营资助项目。作为国内第一个出台电动物流车运营补贴的深圳，其为期三年的深圳市纯电动物流车运营补贴政策初见成效。首批通过审批的运营补贴金额共计7725万元，近期正在陆续发放，共有39家物流企业受益，8月已启动第二考核年度有关里程统计和申报工作。

截至目前，全国已有多个城市对新能源轻型货车及物流车提出专项运营补贴，包括深圳、苏州、安阳、北京等。此外，据了解，义乌等城市也将出台新能源物流车运营补贴政策。相关人士表示，北京市发布的这一政策方案，或将激励新能源物流车市场持续健康发展。

亿华通：由于氢燃料电池汽车具有续航里程长、零排放、低温适应性好等优势，非常适合中长途商用领域。公司目前在研项目包括“北京市科学技术委员会项目燃料电池重型商用车液氢动力系统平台关键技术研究和系列化车型应用”，其应用前景包括中重型商用车（80kW燃料电池发动机适用于35吨级载货车/160kW燃料电池发动机适用于高速长程49吨级牵引车）

福田汽车：公司旗下的福田智蓝新能源，致力于成为新能源城市物流领导者，其中欧马可智蓝装载高密度大容量电池组配合永磁同步电机直驱动，满足180-250km的实际续航里程，拥有快慢充两种充电方式，快充仅需1.5小时，满足城配物流用户多拉快跑的需求。目前福田智蓝新能源得到了德邦快递、京东物流、91租车、深圳地上铁、华夏出行等多家业内知名物流平台和物流企业的深入认可，并与其达成一系列的战略合作。