股票开户融资融券开通融资利率4,99-5,88之间！截至7月27日，全球新冠肺炎确诊病例达1634万例，并且到目前为止疾控专家认为全球疫情拐点尚未到来。

受疫情的影响，全球各行各业均受到不同程度的冲击，汽车行业首当其冲，其中有日内瓦车展、法兰克福车展、纽约车展等国际车展相继取消；各大车企出现裁员、关厂、降薪；销量方面出现不同程度的下降，数据显示上半年全球车企销量平均下跌25%。

对此，行业分析人士认为，疫情的出现让本来就处于经济大环境不佳的汽车行业更是雪上加霜。值得注意的是，相对于整体车市大盘，豪华品牌下降幅度相对小于整体车市，平均下滑20.4%。得益于中国疫情防控有效，中国汽车市场率先出现V型反弹，部分豪华品牌实现在华逆势上涨。

数据显示，在全球三大豪华汽车品牌中，宝马集团今年上半年的全球销量为96.3万辆（包括宝马、MINI和劳斯莱斯），较去年同期下跌23%。其中，宝马品牌销量为84.2万辆，同比下降21.7%。奔驰全球销售新车为93.5万辆，同比下滑了17.6%。与此同时，奥迪品牌上半年累计销量70.72万辆，同比下滑22%。

受新冠疫情影响，戴姆勒第二季度经营初步亏损为16.8亿欧元（合19.1亿美元）。对于奔驰全球业务下滑带来的损失，戴姆勒集团CEO康林松表示，未来的主要任务是削减成本、提升现金流。据外媒报道，奔驰母公司戴姆勒计划进一步提升公司成本削减力度，这有可能导致约2万个工作岗位被裁，可能裁员多达3万人。此外，为进一步削减成本，目前戴姆勒已和劳工代表就节省开支展开了谈判。据悉戴姆勒已将其节省的人力成本目标从14亿欧元提高至20亿欧元（近162亿人民币），因为与工会代表的谈判仍在进行中，裁员的最终人数尚未确定。

除以上消息外，此前，戴姆勒还宣布将停止在美国和墨西哥生产梅赛德斯-奔驰轿车，专注于利润率更高的SUV车型生产，同时，戴姆勒在匈牙利扩建工厂的计划已经终止，并暗示可能出售法国工厂。