股票开户融资融券开通利率在4,99-5,88之间！7月15日，菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)和标致雪铁龙集团(PSA)宣布，双方将以50:50持股比例合并为一家公司，FCA与PSA的合并预计将在2021年第一季度完成，届时新集团将会被打造成世界第四大汽车制造商。

在销量数据方面，PSA和FCA的全球年销量约为870万辆。两家集团顺利合并后，新的集团旗下将拥有雪铁龙、DS、标致、Jeep、沃克斯豪尔、玛莎拉蒂以及阿尔法·罗密欧等13个汽车品牌。

2019年，PSA集团对标致、雪铁龙进行了全新的发展规划，比如，东风汽车集团在去年与PSA集团还签署了扩大中国市场业务的协议，且将神龙汽车的合资期限延长至2037年。同时对国内的营销渠道进行了调整，并不断推出新品，如全新标致2008、e2008等。

下半年，神龙汽车还会持续推出标致4008插混版、508L插混版、雪铁龙C5 Aircross插混版等车型。在成都车展前夕，东风雪铁龙官方再次表示，除天逸Phev外，还将推出天逸、云逸、C3-XR三款车的C-Series潮享版。

在标致、雪铁龙的新车计划中，新能源汽车已经成为了未来新车的主要方向。按照PSA集团的规划，2021年年底，旗下至少50%的车型要实现电气化；到2025年，旗下所有车型要实现电气化。

但就目前的发展形式看，新能源汽车的需求远没有车企推陈出新的速度来的快，在新能源汽车技术及配套没有取得突破性进展的时候，电气化方向转型的企业只能说是“未雨绸缪”。

业内人士认为，2020年，对于PSA集团来说至关重要，它将决定其是否能够在中国市场继续存活。如果不把握好最后的机会，待市场格局基本定型，PSA集团将不得不离席退场。或许这是PSA所不能接受的。