近日，拼多多APP上出现了万人团购特斯拉Model 3的活动，直接补贴2万，只要25千8就能把车开回家！

图片来源：拼多多

  而证券时报e公司从接近拼多多方面的知情人士处获悉，已经与商家核实，车子是全新特斯拉，补贴也是真的。

  比市场售价便宜2万元

  7月21日，特斯拉发布声明称：近日，我司接网友举报获悉宜买车汽车旗舰店在拼多多上推出了“特斯拉中国-Model32019款标准续航后驱升级版”的万人团购活动，并宣称“万人团价251800”。为保护广大消费者的权益，我司特在此声明，我司未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。

  特斯拉方面表示，特斯拉将保留追究相关方法律责任的权利。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，特斯拉不承担任何责任，请广大消费者知悉。

图片来源：@特斯拉

  在拼多多APP的“万人团”促销页面，宜买车汽车旗舰店上线了“特斯拉中国-Model32019款标准续航后驱升级版”的万人团购活动，团购活动价251800元，比官方指导价291800元还便宜了4万元，比扣除新能源汽车补贴后的价格便宜了近2万元。

  财经网汽车向宜买车的售前工作人员咨询，对方表示该车辆为“全新正品，可以放心购买”，“就是补贴后的价格”，并且由宜买车门店送货上门。店内客服还表示，参与活动的商品共有5台，不支持分期，只能线上全款支付裸车价格。

图片来源：财经网

  线上门店内的介绍显示，宜买车成立于2015年，目前在福建、广东、广西、江西、四川、重庆、云南、贵州、湖南等地区共开设200余家自营门店。

  特斯拉需要其它平台助销？

  据上海证券报，对于宜买车所卖特斯拉新车为何可以比特斯拉官网的价格还要便宜2万元之多，资深汽车行业分析师梅松林指出，不同于2 C市场，特斯拉可能对To B市场的客户有价格折让，根据订购量，量越大，折让可能越多，那么这2万元很可能就来自折让价。不过，对于折扣车来源，宜买车方面7月21日并未给出相关解释。

  “特斯拉现在在中国市场很受欢迎，销量好，底气足。销量不好，就要去找合作了。”对于特斯拉发声明点名宜买车和拼多多，安永合伙人舒畅分析说。

  进入2020年，突如其来的疫情打击了很多汽车品牌在华的销售，特斯拉是个例外。6月份，在中国新能源市场下滑38.8%的情况下，Model 3销量再创新高，达14954辆，环比增长35.22%。今年1-6月，Model 3累计销量达45754辆。

  伴随特斯拉销量攀升，特斯拉的股票也在不断上涨。根据《福布斯》的计算，截至星期一美股收盘，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)净资产达到742亿美元，成为全球第五大富豪，与此同时，特斯拉的市值也已超过了3000亿美元，成为全球市值最高的汽车厂商，超过福特、法拉利、通用汽车和宝马之和。

  业内人士指出，区别于传统车企，特斯拉的特点之一就是不打广告，只用自己主要分布于中国国内城市的直销门店。这么做一是有利于维护终端价格体系，另外，国内各大平台的渠道费用是很高的，而作为目前全球领先的新能源造车新势力，特斯拉特别注重销售费用和成本，不想给这些平台渠道那么高的费用。

  特斯拉及其创始人马斯克一直以节省成本著称，特斯拉在中国的动力电池合作伙伴宁德时代CEO曾毓群日前表示：“埃隆整天都在谈论成本问题。”

  按照汽车业业内惯例，包括汽车之家和易车等各种平台渠道会提供销售线索给车企。舒畅指出，此前特斯拉就几乎不用汽车之家和易车等平台线索。“类似线索不仅贵，而且用了容易上瘾，就放不下了。”

  在费用方面，车企通常要为一条线索支付300到500元人民币的渠道费用，在车市不景气的大背景下，这些线索的转化率很多时候只有2%左右，那样网上线索即便是转化成现实销量，每辆车算下来的渠道费用都要上万了。