券商融资融券开通条件：
（1）股票账户近20个交易日日均资金在50万以上（现金，股票）
（2）有半年以上的本人股票账户操作经验
（3）通过风险评估测评
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货运需求恢复较快，客运需求恢复较慢。疫情影响下，货运需求、客运需求受到的影响不同，恢复路径也不相同。从驱动因素看，货运需求受防控直接影响较小，旅客疫情防控情绪存在惯性；从政策反馈看，经济刺激政策先作用于政企，随后传导至居民；从历史经验看，非典期间货运恢复更快，经济下行对旅客出行的负面影响有滞后效应。我们通过以上三个维度，展望未来货运、客运需求的恢复路径，认为客运需求的恢复可能需要经历较长时期，而货运需求受疫情的扰动影响较小，恢复要快于客运需求。

快递、航空机场、公路分别是短期、中期、长期的投资方向。

快递行业：电商行业的快速发展保证了快递行业仍处于快速增长阶段；疫情提高电商渗透率，快递行业是疫情影响下相对受益的子行业。

航空机场：从国内疫情防控走势来看，2 月是国内航空需求最低点，随着疫情防控逐渐放松，客运需求逐渐恢复。航空需求的恢复取决于“旅客信心”的恢复，展望未来，我们认为影响“旅客信心”恢复的三大标志性 事件如下：北京“解禁”；电影院等娱乐场所复工；国际航线“五个一”政策停止。我们预计 2021 年下半年，航空需求或将恢复到 19 年同期水平。公路行业：5 月全国高速公路车流量已超去年同期水平，需求基本恢复，但股息率投资视角下，高速公路相对较好的投资机会或在 2021 年下半年。

投资建议：从高频数据看，国内货运、客运最艰难的时期已经过去。短期来看，货运需求复苏节奏快于客运需求，快递行业是疫情影响下相对受益的子行业；中期来看，客运需求处于边际改善的周期，虽然北京疫情出现反复，但从趋势上看，目前的疫情反复不会改变客运需求复苏的方向，看好未来航空机场公司业绩的复苏；长期来看，高速公路公司相对较好的投资机会可能在 2021 年下半年， 虽然高速公路生产经营已经恢复，但在股息率投资视角下股价表现可能会滞后。我们维持行业“增持”评级，推荐顺丰控股、南方航空、春秋航空、宁沪高速。

风险提示：疫情防控周期超出预期；宏观经济下行影响上市公司盈利；地缘政治影响海外需求；油价汇率巨幅波动影响航空公司盈利；公司分红率下降导致股息率大幅下降。

以上内容节选自【光大证券】已经发布的研究报告《交通运输行业2020年下半年投资策略：否极泰来，需求复苏》及公开信息，具体分析内容（包括风险提示等）请详见完整版报告。若因对报告的摘编产生歧义，应以完整版报告内容为准。