友邦中国的特殊性，其他公司需要取得内资股东的同意并在此基础上进行一系列的诸如股东内部审批、协议等程序，因此速度不会太快，不过相信之后陆续会有实质性动作出来。”一名合资寿险公司高管对第一财经表示。

  据悉，汇丰人寿由汇丰保险亚洲及国民信托于2009年合资组建，股东双方各持50%股权。截至2019年12月，注册资本为10.25亿元人民币。和其他外资寿险公司一样，汇丰人寿尽管已在中国成立了超过十年，不过其分支机构仍旧集中在上海、北京、天津、广东省、深圳、浙江省六个省市，保费规模也较小。

  汇丰人寿2019年信息披露报告数据显示，其2019年的保险业务收入为18亿元，实现1470万元的净利润，但过去几年也出现过多次较大亏损，例如2018年即出现2.06亿元净亏损，还未处于稳定盈利期。

  业内人士称，合资寿险公司变为外资独资的寿险公司预示着其外资巨头股东在中国扩大投入。对于外资保险巨头们来说，金融业进一步对外开放使得外资寿险公司得以享受国民待遇的环境下，保险公司的分支机构布局也将会加速扩张，由此也有助于其业务规模得到飞跃。

  而中国的保险市场对于汇丰来说显然具有较大吸引力。今年2月，汇丰宣布大规模重组计划，其中一项重要内容即为计划削减表现欠佳的业务，进一步将资源集中于高回报和增长前景较好的市场，包括零售银行及财富管理业务、所有亚洲业务。

  去年底，银保监会发布《关于明确取消合资寿险公司外资股比限制时点的通知》，明确从2020年1月1日起，正式取消经营人身保险业务的合资保险公司（下称“合资寿险公司”）的外资比例限制，合资寿险公司的外资比例可达100％。有关主体可根据相关管理条例及通知向银保监会提交行政许可申请。

  据第一财经了解，在外资比例限制放开后，无论是友邦中国这样的外资独资但未有独立法人身份的特殊个体，还是股比“五五开”的典型合资寿险公司，甚至是已在寿险公司中取得控股权的外资巨头们，都对取得独资控股权表现出了浓厚的兴趣并已开始付诸行动。

  在2019年的最后几天，友邦保险就率先公布了其“分转子”计划，欲将友邦上海分公司改建为友邦全资持股的人寿保险子公司，并将友邦在中国内地的现有其他分支机构改建为寿险子公司下属分支机构。

  此次汇丰人寿则是第一家正式“官宣”计划的合资寿险公司。除此之外，第一财经于去年11月底独家报道，已获中德安联人寿控股权的安联集团仍有意向申请对中德安联全资控股，目前正在进行内部程序，其合资方中信信托和汇丰人寿一样也是一家信托公司。

  国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生早前对第一财经分析称，在合资寿险公司的外资持股比例彻底放开的政策下，可能会有不少合资公司的外资股东陆续增持股份。首先，突破股权比例是此前外资的核心诉求。之所以选择合资，是因为政策所限，现在政策改变了，外资会有不同的选择。其次，出现“合资病”的合资寿险公司也会谋求改变。

  他还称，全球保险市场的重心一直呈现东移的态势，中国是重要的驱动力量。中国人口结构变化以及经济发展，意味着保险业具有巨大的发展潜力，很多外资看到了这一点，希望以公司体制的突破，更好地实施自身的市场战略。当然，外资股东之间也可能会有分化，例如外资股东的亚太战略特别是中国战略可能会发生变化。而外资股东自身的战略调整，也会影响到对中国的布局。

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