近日，俄罗斯铝业公布其2020年第一季度的经营业绩。

  2020年第一季度铝产量总计94万吨，按季相比减少0.9%，其中西伯利亚冶炼厂占铝总产量的93%；

  2020年第一季度铝销量为91.4万吨，按季相比减少17.4%。销量减少主要归因于早期库存积累和2019年第四季度国内客户订单增加导致销售商品比较基数较高。该等因素增加了2019年第四季度销量，并促成了于2020年初进行的金属运输优化，这对一月销量产生影响。

  2020年第一季度，公司的附加值产品销量按季相比减少4.7%至42.1万吨，产品销售组合中的附加值产品份额增长至46%，趋近2017年外国资产管理办公室制裁前的47%；与上一季度相比，2020年第一季度的销售区域基本没有变化，欧洲市场占有率仍为最高(55%)。2020年第一季度，俄罗斯与CIS地区销售份额略有下降至22%，亚洲地区销售份额增长至15%。

  2020年第一季度，平均铝实现价格按季相比下跌0.5%至1864美元╱吨。伦敦金属交易所报价期间报价按季相比下跌1.3%至1708美元╱吨。实现溢价抵消跌幅，在产品销售组合中的附加值产品份额较高(2020年第一季度为46%，2019年第四季度为40%)和平均商品溢价较高的情况下增长8.8%至156美元╱吨。

  2020年第一季度，氧化铝总产量按季相比减少1.8%至201.3万吨。公司俄罗斯营运占氧化铝总产量35%。

  2020年第一季度，铝土矿产量按季相比减少11.2%至357.7万吨。产量下降主要归因于今年2月初，圭亚那运营业务宣告暂停。霞石产量按季相比增加0.8%至108.3万吨。

  2019年新型冠状病毒的爆发彻底改变了2020年的市场前景。

  新型冠状病毒在欧洲、北美、印度和俄罗斯迅速蔓延，其相关情况严重影响所有受疫情影响地区的经营情况，导致2020年主要铝市场基本面恶化。

  2020年第一季度，全球原铝需求下降 6.4% 至 1443万吨。世界其他地区原铝需求下降 6.5% 至 660万吨，中国原铝需求下降 6.3% 至 783万吨。

  铝终端用户行业中，运输业遭受的影响最为严重，中国、欧 洲、美国等地的主要汽车生产商的汽车制造厂普遍停产。含电动汽车在内等新车型的发布均延迟至新型冠状病毒疫情结束后进行。

  而包装行业呈现增长趋势，这主要归因于用铝罐代替塑料(6195, 105.00, 1.72%)瓶行动的持续进行和为满足处于隔离期的消费者行为和应对2019年新型冠状病毒医疗用品所产生的额外需求。

  与废铝相比，目前的价格环境对原铝更有利。因此，原铝有望在今年抢占废铝的部分份额。

  2020年第一季度，全球原铝供应持续增长，按年相比增长3.5%至 1612万吨，这主要受中国原铝供应增长 4.1% 至 9,2万吨和世界其他地区原铝供应 按年相比增长2.7% 至 700万吨的推动。

  上述趋势是在全球约24%的产能处于亏损状态下发生。

  由于价格下跌，世界其他地区和中国的产能减少分别约为40万吨和50-70吨。

  而包括氧化铝和碳在内的原材料价格的持续下跌、本币贬值以及高额的停业与重新营业成本使得冶炼厂可以继续运营。

  因此，2020年第一季度，全球原铝供应市场出现170万吨原铝过剩，铝价及溢价继续承受压力。

  如上文所述，2019年新型冠状病毒可能将对2020年的全球铝市场造成负面影响，导致供大于求、消费需求疲弱。

  由于各国政府采取了各种措施遏制新型冠状病毒的传播，无论是运输业或建筑业，还是包装行业和消费者行业， 铝终端用户行业的需求预计将会下降。

  零售业业务大幅下滑，而汽车和房地产等大型昂贵的非必需品买卖降幅更大。

  参照中国抗击疫情的经验，新型冠状病毒对经济造成的负面影响持续了三个月。世界其他地区的情况初步表明经济复苏的迹象，预计全面恢复经济可能需要几个月的时间。

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