12月3日晚，南京市秦淮区某小区，一名49岁的外卖骑手突然倒在出租屋内，再也没有醒来，让人痛心和惋惜。目前，具体死亡原因尚未公布。记者调查发现，外卖小哥工作时间比较弹性，从六七小时到十几小时不等。有的小哥为了多劳多得，甚至跑单到凌晨，十分辛苦。

对此，专家建议，监管部门应该出台相应机制，强制劳动者进行休息，平台也应给劳动者提供定期体检等关怀。

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 49岁外卖骑手在出租屋内死亡

12月3日晚上8点多，秦淮区朝天宫附近一小区出租房内，跳完广场舞回来的张女士打开房门，发现邻居老吴瘫倒在客厅，没有了生命体征。她立刻报了警。

据了解，老吴是一名外卖骑手，今年49岁，当天白天他还在送外卖。老吴的母亲得知消息后连夜赶来南京，悲痛不已。

12月4日中午，记者来到事发的小区，院子里停着一辆电动车，车上，外卖箱、车把棉手套，装备齐全。据室友回忆，老吴前两天回了一趟老家马鞍山，回来以后，似乎变得更加拼命。“早上7点左右就去上班，一直到晚上8点左右才回来。出事那天中午，他回来弄了点饭，吃完以后又立马出去跑单了。晚上我回来的时候，在楼梯上看到一个本该放楼下的痰盂，痰盂里面还有呕吐物，他身体可能不太舒服。”室友称，虽然平时交流不多，但是万万没想到，老吴会突然倒在家中。

由于身负债务，老吴已在外漂泊了十多年。去世时，电饭煲里还热着饭和咸肉。

" 去时，现场保留着。他人躺在一楼客厅，头对着电饭煲。" 弟弟吴德明说，电饭煲里热着饭，还有一碗咸肉，因为猪肉最近比较贵，吴德宏舍不得买，咸肉是大姐特地带给他的。桌上还有两盘剩菜：煮青菜和大蒜炒蛋。

△家里的剩菜

吴德宏的身上还穿着外卖工作服。吴德明说，一般哥哥不会那么早回家，有时候八九点钟了，他跟哥哥联系，发现哥哥还在外面跑着，等跑完了最后一两单，才会回到出租屋。

来到吴德宏的出租屋，这里是即将拆迁的老巷子，他住的是一处两层的自建房，外面是一间已经塌了一大半的房子，残存的房梁摇摇欲坠。吴德明说，哥哥跑外卖三四年了，住的地方是跟一对夫妇合租，哥哥一个房间月租1200 元。夏天太热时，听说哥哥只能睡在一楼地上。

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曾为了赶时间爬27层楼，内衣都汗湿了

家人说，吴德宏 1971 年出生，个子有 1.78 米，平时身体很好，不光是没有说过不舒服，甚至没吃过药打过针。吴德宏的手机里有一些生活照，他衣着干净，喜欢戴墨镜，人长得也很清爽。

吴德明判断，出事那天，哥哥可能是打算吃点饭继续送外卖，但电动车没电了。" 否则他应该早换掉工作服了。"

平时工作的苦，他们偶尔也听吴德宏说过。他们家兄弟姊妹三个，大姐吴德英说，送外卖要赶时间，整天心慌慌的，有一次，他到一家大厦送外面，恰好电梯上去了，结果他爬了 27 层的楼，" 当时听他说，自己内裤都湿掉了。"

△手机的外卖软件里还有 100 多元没有结算的送餐费

吴德宏的电动车被偷过两辆，最后这一辆是今年 2 月份买的。吴德宏平时不喝酒，他去世时，身上只找出来两个一元硬币，一包红南京香烟。他一张银行卡里只有 400 多元，另外两张卡上只有几元钱，手机里还有 100 多元没有结算的送餐费。

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 有人跑单到凌晨 每天要走两三万步

虽然老吴的死亡原因尚不清楚，但外卖行业是否工作强度大？现状又是怎样的呢？

4日中午，北京商报记者来到南京新街口的中山电子城，大厦内的不少商户都做外卖生意，这里也是外卖小哥聚集地。

张师傅今年40多岁，他告诉记者，天气冷了，最近订单量增加了不少，一天中最忙的时间是上午10点半到下午1点半，马不停蹄。因为超时送达要被扣钱，10分钟内扣4元，超过10分钟，一单就白做了。有时投诉多，一天就白干了。他说，一般下午2点到5点，就是一些零星的单子，一小时也就两三单，就宽松多了。5点到8点又迎来了“晚高峰”。

张师傅说，送外卖的小哥有些是专送骑手，全职，由站长来排班；还有不少是“众包”骑手，7天24小时都可线上接单。这两种都有保险。

 “上班的时间主要看个人情况，多劳多得。”他说，自己是从上午10点做到晚上8点，强度还好，一天30多单，一月下来收入在六七千元，“要想月薪过万，就得熬时间、拼体力了。”他说，有些人早上7点就出门接单，一直忙到凌晨，每天就睡四五个小时，一天接五六十单。

外卖小哥宋师傅说，外卖这行赚的就是辛苦钱。他们夏天晒得脱了皮，冬天冻得直哆嗦，遇上雨雪等恶劣天气，就更受罪了。但是往往雨雪天，一单的收入又比平时多，所以很多人还是会选择出门接单。因为赶时间，出现交通剐蹭也是常有的事，有一次送外卖，他的车就被撞了，车头撞坏了一大块，所幸人没事。

宋师傅手机里的运动记录，平均每天都在25000步以上，一直位居朋友圈榜首。宋师傅说，“一天干下来，晚上11点多才到家，腰酸背疼的，连澡都不想洗。”

一些小哥表示，干这行久了，他们肠胃都不太好，因为饭点时，刚好是他们最忙的时候。有不少小哥表示，他们经常是下午2点后、晚上8点后才顾得上吃饭。

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快速扩张的外卖行业

老吴的死亡是一个普通外卖员的故事，故事的背后颇具悲凉，却揭示了小城乡镇的现状：底层打工族机会难寻，外卖行业撑起来一个庞大的经济产业链，并在不断扩大当中。

外卖本身是一门人工成本占比非常大的服务性行业，由于生活节奏加快和密集的人口分布推动了中国外卖行业的发展。

CNNIC发布的第44次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2019年6月，中国网上外卖用户规模达4.21亿，占网民整体规模的一半左右。

最近的一份调查报告显示，中国外卖产业2019年上半年市场约为2623亿元人民币，预计2019年全年的交易金额将从2018年的4613亿元增长到6035亿元，名义增长超三成。

据国盛证券此前预计：2019年我国食品消费市场在线率有望突破20%，食品消费电商市场规模有望达到22,430亿元。

从市场格局来看，外卖市场高度集中，美团外卖2019Q1市占率达63.4%，领先优势持续扩大，但同时也受到饿了么与口碑整合后逐步发力带来的挑战。

据第三方数据机构DCCI显示，2019年初美团外卖、饿了么和饿了么星选的市场份额分别为64.1%、25%和8.7%。这也意味着，进入2019年后，网络外卖行业依然延续着“631”市场格局。

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外卖骑手被称“银河护胃队”

今年10月1日的国庆盛典上，群众游行中的“当家作主”方阵出现了一群特殊的身影，外卖骑手令人印象深刻。

每天穿行在道路街巷中的外卖小哥，曾被不少网友暖心地称呼为“银河护胃队”，而事实上，网络订餐的发展的确改变了国人的生活方式。

外卖究竟给社会做出了多大的贡献？一组数据可见一斑。

今年5月，美团点评发布首份社会责任报告，其中显示，美团外卖的日完成订单量最高已突破2500万单，而根据中国科学院大学网络经济与知识管理研究中心的研究测算，美团外卖每单能为消费者节约约48分钟，在餐厅往返间的路途时间和到店后的等餐时间都可节约大半。

在助力商户提高效率的同时，外卖也带动了新就业。仅美团外卖一家，2018年就带动劳动就业机会1960万，其中包括270万配送就业机会，并带动商户就业机会1600多万个，相较于2017年220多万人的骑手数量，这一数字增加了50万。

业内分析人士认为，如今众多生活服务类的电商平台在促进就业、优化就业结构、提升劳动质量等方面承担着比以往更多的社会责任。

东南大学经管学院副教授浦正宁认为，外卖、快递等行业，劳动者工作时间长、时间不固定，多处于弱势。想要保护他们的权益，平台方和监管部门都该做出努力。

浦正宁称，现在一些网约车公司，在司机工作时长达到一个数值之后，平台会自动关闭，强制劳动者休息，外卖平台也可以效仿。另外，如果平台给劳动者更高的分成比例，让利给劳动者，或许可以减少现在这种“拼命”的情况。不仅如此，平台也应给劳动者全方面的关怀，例如定期体检、心理咨询等。此外，社会保障监管部门，应该出监管机制，来规范商家行为。

48岁外卖小哥猝死事件也引起了热烈的讨论。有感概吴德宏的人生际遇，也有评价外卖行业现状。有网友感概道：都不容易，现在点外卖都会给小哥小费了，其中点赞最高的下面这句：