八月初，山东地炼持续时间约两个月的汽柴油价格倒挂告一段落。彼时就曾预测今年四季度恐还会有一次汽柴油倒挂现象的出现。而现在，山东地炼汽柴油价格的走势在逐步的将这个预测逼向现实。

截至10月17日，山东地炼国六92#汽油的均价在6485元/吨，而国六0#车柴的均价在6378元/吨，汽柴油价差仅为107元/吨。自从9月下旬汽柴油价格年内高点出现以来，山东地炼的汽柴油价格就在不断缩窄。如果维持目前的走势，恐怕本周之内就会出现年内的第二次价格倒挂。目前山东地炼已有个别炼厂的汽油价格运行至柴油价格下方。

造成这种现象的原因，主要今年以来持续疲软的汽油消费市场未能给汽油价格带来足够支撑，汽车市场的寒流迟迟未能散去，根据中国汽车工业协会公布的数据，今年1-9月份，国内汽车销量1837.1万辆，同比下降10.3%。即便在有着“金九”之称的九月，汽车销量也出现5.2%的跌幅。汽油消费市场的遇冷加上近来走势不佳的原油，尤其是九月下旬的回落。直接将汽油价格的年内峰值前提到了9月，随后的十一假期也没能给汽油带来提振。在不到一个月的时间里，山东地炼汽油均价从峰值的7267元/吨一路滑落到6485元/吨，跌幅达到782元/吨。市场的低迷是汽油价格不支的原罪。

而柴油虽然也受到原油的影响在九月峰值出现后价格回落，但跌势在10月初就得到了有效的缓解，随后虽震荡走弱，但凭借相对坚挺的季节性需求支撑，同期的降幅只有469元/吨。

而在目前的情况下，汽柴油市场需求基本面短期内不会发生根本性的变化，汽弱柴强仍会是近期成品油市场行情走势的主基调。而这种态势继续下去的话，汽柴油价格的年内的第二次倒挂恐怕也就近在眼前了。不过考虑到冬季汽油消费的回升，今年年尾的这次汽柴油价格倒挂持续时间应很难超过之前一次。当然，今年仍会是近年来汽柴倒挂时间最长的一个年份。