惊悚！无锡一高架桥突然坍塌，桥下3辆小车被压！救援已展开，这家A股公司躺枪了？

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人有旦夕祸福，天有不测风云！

10月10日晚上，312国道上海方向锡港路上跨桥路段出现桥面垮塌，现场有多辆轿车被压，该消息瞬间霸占全网头条。在百度热搜中，高居榜首。

那么，现场究竟发生了什么，有无人员伤亡，究竟是何原因导致高架桥坍塌，又是哪家公司设计了这座桥梁？

据中新网10月10日援引江苏无锡锡山警方官方微信消息称，当日傍晚6：10左右，312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻，经现场初步勘测，桥下被压小车3辆(其中一辆系停放车辆，无人)。截至目前救援人员及车辆已到现场，救援和事故处置工作正有序开展。

据新京报报道，一位现场目击者表示，事发时，自己在等红绿灯，侥幸躲过一劫。事发当时，一位驾车经过此处的目击者向记者描述了当时的经过。她表示，自己当时是在坍塌桥梁的那个路口等待红绿灯，要左转从桥下穿过，“这条路是我每天回家的必经之路，我和前面被砸中的车就差了一个红绿灯的距离”。

据另一位网友提供的行车记录仪视频显示，桥梁从发生变形到彻底坍塌只有2到3秒的时间，当桥体砸中数辆机动车后，现场扬起了阵阵的烟尘，旁边侥幸躲开的一位三轮车驾驶员迅速的弃车离开。

事发后，沿线发生大规模拥堵，交警在距离事故现场不到2公里处的华庄岸大桥进行封路。另外，记者从无锡市急救中心获悉，已有一名伤员送医。

医护人员已到场↓

据交通发布消息，交通运输部应急办立即与江苏省交通运输厅、部公路局、部路网中心联系，请其尽快核实相关信息。经与江苏省交通运输厅视频连线了解，事故发生时，一严重超载货车在桥上行驶，可能为桥梁垮塌的直接原因。江苏省交通运输厅已派员赴现场。

事发后，亦有网友发布的现场视频显示，坍塌高架桥下方有一辆红色卡车，卡车下方散落至少4卷圆柱形钢卷。多位网友向媒体证实，该路段常有大卡车经过。附近有多家钢材城，很多大卡车会在这儿出入，包括很多外来车辆，每天傍晚都会堵车。

据公开信息，无锡市审计局网站2007年发布的《无锡市审计局关于312国道无锡段扩建工程竣工决算审计结果的公告》显示，312国道无锡段路线全长48.436公里，其中老路段21.356公里，改线段27.08公里。全线按一级公路标准设计，设计时速为100公里/小时（其中城镇段80公里/小时）；新建桥涵采用汽超-20，挂-120；改造现有桥梁采用汽-20，挂-100。全线采用双向四车道和六车道两种形式。

312国道无锡段扩建工程于2003年9月开工建设，2005年6月建成通车，2005年11月工程交工验收。自建成通车至桥面垮塌，不足15年。

312国道无锡段扩建工程的总体设计单位是江苏省交通科学院有限公司等；主要监理单位有江苏科兴工程建设监理有限公司等监理单位；主要施工单位有无锡交通工程总公司、东盟营造工程有限公司、中铁十四局集团有限公司等有关单位。该项目工程质量经无锡市交通工程质量监督站评定为优良等级。

据天眼查数据显示，并未查到江苏省交通科学院这家公司，但有一家名为江苏省交通科学研究院的公司，其大股东正是上市公司“苏交科”（300284）。

然而，苏交科在回应多家媒体时表示，相关报道不实，明早将发澄清公告。事情究竟怎样，可能还要等明早的公告方能清楚。

其实，关于《超限运输车辆行驶公路管理规定》已于2016年8月18日经第18次交通部会议通过，并于2016年9月21日起施行。

规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：

申请公路超限运输许可的，承运人应当提交下列材料：

车货总高度从地面算起超过4.5米，或者总宽度超过3.75米，或者总长度超过28米，或者总质量超过100000千克，以及其他可能严重影响公路完好、安全、畅通情形的，还应当提交记录载货时车货总体外廓尺寸信息的轮廓图和护送方案。

护送方案应当包含护送车辆配置方案、护送人员配备方案、护送路线情况说明、护送操作细则、异常情况处理等相关内容。