随着夏季驱动期结束，支撑需求的一个关键因素消失，对冲基金押注纽约和伦敦原油价格上涨已跌至八个月来的最低水平。与此同时，美国汽油消费处于3月份以来的最低水平。原油需求前景黯淡的同时，尼日利亚表示如果油价继续下跌，他们将和其他欧佩克成员国继续减产。

夏末的悲观情绪

美国银行财富管理部门的Rob Haworth称，当前正进入季节性需求疲弱时期，油价上涨的最大的推动力是汽油消费。而除了夏末外，人们也越来越担心国际贸易局势令全球经济增长放缓。

纽约的西德克萨斯中质原油(West Texas Intermediate)期货和伦敦的布伦特原油(Brent crude)自9月中旬沙特遭袭导致油价飙升以来已经下跌了15%以上。

根据美国商品期货交易委员会(U.S。 Commodity futures Trading Commission)和ICE欧洲期货交易所(ICE futures Europe)的数据，截至10月1日当周，这两种基准股指的净看涨头寸(即押注上涨和押注下跌的头寸之差)减少了17%，至388710个期货和期权。这是自2月份以来最不乐观的数据。

油价进一步下跌可能会让欧佩克处于艰难的境地，它们将考虑进一步减产，这将损害它们的市场份额。

减产势在必行

尼日利亚石油部长Timipre Sylva表示，如果油价继续下跌，尼日利亚和其他欧佩克成员国将进一步削减原油供应。Sylva称，欧佩克的每个人都认为要稳定市场，不能让石油价格直线下跌。

尼日利亚承诺将完全遵守其新的日产177.4万桶的生产配额。此前该国在8月份曾出现产能过剩。当时这位部长表示，他们将在9月份削减，并将在本月全面执行。由于输油管中断，尼日利亚目前日产原油169万桶。

欧佩克及其盟国将于12月初在维也纳举行会议。他们目前达成的每日减产120万桶的协议将于3月底到期。

尼日利亚将与欧佩克讨论，该国新的埃吉纳油田(Egina)的日产量为20万桶，是被视为原油(这有助于实现欧佩克的目标)，还是被视为凝析油(从而获得豁免)。

Sylva表示，该国短期内预计不会从新项目中获得任何重大产能。额外的产量将只来自那些因法律纠纷而关闭的油田。

在国内，尼日利亚正专注于建设其旗舰企业AKK天然气管道，并扭转其境况不佳的炼油系统。ajaaokuta - kaduna - kano线是提议的经阿尔及利亚连接欧洲的跨撒哈拉铁路的一部分，无论尼日利亚是否获得外部资金，它都将继续运行。Sylva称，他们将单独行动，资金将从明年的预算中划拨。

上周由于一连串令人失望的经济数据加重了全球经济衰退之忧，油价创下7月份以来最大单周跌幅，虽然尼日利亚宣称会继续向欧佩克看齐维持油价稳定，但对于沙特和俄罗斯来说，他们是否还能承受继续减产也是一大关键。此外，委内瑞拉石油部长曼努埃尔·克韦多近日宣布，委内瑞拉打算2020年将原油产量增加一倍，至日均200万桶。悲观的石油需求前景让欧佩克的减产效果黯然失色，预计油价未来将持续走低。

转自金投网