新华社记者最近很忙，几乎每天一篇股评，快要抢了我们的饭碗。众多投资者在社论的鼓舞下，不是在证券公司开户，就是在去开户的路上。

海通证券昨天创出了单日开户数的破天荒记录，突破了五万户，假设每个户就按两万元计算，一个公司就能有10亿的资金流进股市。如果就按这样的趋势延续，全国再动员三五千万人开户也不是不可能，那将有万亿的活水引入股市。

难怪最近市场可以超买之后再超买，技术指标可以高位钝化之后再钝化，因为这真正变成了一场全民战争。新股民如蝗虫过境，所到之处涨停无数。这只能用行为金融学来解释目前的现状，所有的人在赚钱效应病毒式的传播下，疯狂涌入了股市，打破了原来的平衡格局。

现在是老股民翻老皇历，经验丰富操作谨慎，而新股民无知者无畏，初生牛犊不怕虎。市场反而形成了新旧两股势力的角力。新势力仗着钱多任性，老势力犯经验主义错误暂处下风，但股市投资是一场没有终点的马拉松，最终新股民也会变老股民，在这场博弈中，谁胜谁负还不宜过早妄下结论。

今天两份期指合约挂牌，走出截然相反的走势，上证50居然涨幅达到了8%，直接让多头无还手之力，中证500直接低开，最多下跌了4%以上，收盘仍然下跌1.4%，全天没有出现过红盘。这样分道扬镳的背后，说明中小创等小票的风险仍然大于大市值的股票。

主板今天没有出现变盘，也就是说时间窗口失效，大盘如果在短期不回补缺口，从波浪理论分析，那就还有另外一种延伸五浪的走势，即重新复制2月9日到4月10日的波浪。

到底会怎么演变，也可以多观察几天，毕竟最近赚钱难度很大，个股振幅加大，今天主板的上涨依然用了银行券商这些权重股拉尾，而且成交量较前几日有了明显的萎缩。

主板究竟什么时候调整，笔者认为可以关注南北车的走势。中国南车、中国北车无疑成了主板的两面旗帜，类似前期创业板的两面旗帜全通教育、朗玛信息。旗帜什么时候倒，大盘就什么时候调。

南北车最近每天开盘十几分钟就封住涨停，抛盘越来越轻，说明筹码全集中到主力手中了。能运作这样的大票，而又做到游刃有余，每次消息踩点出现了神节奏，只能说是神秘资金所为。

我们看看他们一年前的股价基本只有现在的零头，现在成了10倍股，一年间公司什么都没有变化，依然是造动车，仅仅是两家公司合并而已，股价就有了10倍涨幅，是不是有点离谱了呢？合并以后的未来谁又能看的清。