1.新的盈利模式即将现雏形

近期深高速高管表示将会推动PPP模式，即政府与私人组织之间合作共建城市基础设施项目。加强与政府间的公共事业合作符合目前政策，而且能够为公司带来更好的收益。

公司现有的开发模式也在发生积极的变化，以梅观公司持有的梅林收费站西侧地块和新通产公司持有的华通源物流中心地块为例，已经开始更新政策进行综合开发。我们认为这种更新将会改变原有的单一盈利模式。

2．受益于珠三角经济区

港珠澳大桥即将建成，项目一旦建成将会拉动珠江三角洲经济圈，深高速的通行率也将大幅提升。

3.高分红率成为安全垫

公司决定2014年年报每10股派发4.5元，按照目前不到10元的股价来看，分红率接近5%，在目前的行情之下较高的分红率为股价提供了很好的安全垫。

4.估值偏低。

当前个股市盈率仅为9.9倍，每股净资产5.41元，每股收益达到1元，估值偏低。

5.风险

经济增速降低。