随着双积分政策的切换和供给端快速改善，中国和全球新能源汽车高端化进程正在加速推进。

　　2018年是新能源汽车的产品大年。今年以来，如北汽EU5、比亚迪秦EV450和宋EV400、上汽荣威Ei5、吉利帝豪EV450等纷纷亮相，纯电动汽车工况续航里程普遍在300km甚至400km以上。

　　2018年政策面加强了对A 级车型的补贴支持，补贴额度不降反增。根据目前的市场反馈和车厂车型计划来看，400km以上的A 级纯电动汽车将是2018年下半年各车企的主要竞争舞台，代表车型如长安逸动EV460、江淮iEVA50、北汽新能源ET400等。

　　从新能源推广车型目录看，市场正在从以A00级为主向以A0级和A 级为主转变：2018年上半年多批目录各车型车长总均值达到4160mm，而去年同期的数据是3973mm。

　　此外，由于合资车型新能源汽车的续航里程也在持续提升，加之补贴力度相对较大，且内外饰持续升级，这些品牌车型的上市将掀起新一轮消费升级，刺激更多消费者尤其是限购城市的消费者选择A 级新能源汽车。