无限法偿相关资讯_叩富问财专题

每经AI快讯，10月5日，法德10年期国债收益率利差开盘扩大7个基点至147个基点。每日经济新闻

2026-10-5 14:45 145次浏览

在量化策略的研究和回测过程中，几乎每个开发者都经历过这样的高光时刻：为了优化一个双均线策略，通过调整长短均线的周期参数，最终试出了一个“神秘组合”（例如：短周期设为13.5，长周期设为57.2）。在这个特定参数下，策略回测展现出了无与伦比的完美曲线。可一旦把这个参数投入实盘，策略便立刻开始无休止的亏损。这种让无数量化交易者深恶痛绝的现象，在统计学上被称为“过拟合（Overfitting）... 阅读全文

2026-6-9 09:21 327次浏览

什么是多因子模型中的“因子权重优化（加权法）”？超越等权重的最大夏普矩阵求解

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在量化多因子选股体系的开发中，很多交易员在辛辛苦苦完成了因子的动态去极值、标准化以及中性化数据清洗后，往往会在最后一个关口功亏一篑。这个关口就是“因子如何融合（FactorLayering）”。大部分初学者最喜欢采用的粗暴逻辑是“等权重相加”。比如，一个组合里包含估值（PE）、成长（营收增速）、质量（ROE）三个中性化后的因子，他们直接把这三个因子的得分乘上$\frac{1}{3}$... 阅读全文

2026-6-8 10:04 279次浏览

交通运输部:长江航道水深不可能无限提高已定长期发展目标

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长江江面上，客货轮往来穿梭，万吨级货轮逐年增多。近年来，这条“水上高速路”开始拥堵。“随着船舶大型化发展，沿长江各省市对提高长江干线航道水深的呼声很高。”7月10日，在交通运输部新闻办公室召开的新闻发布会上，交通运输部水运局副局长易继勇对记者表示，但受河流来水、来沙、三峡库区库尾回水变动、葛洲坝下游水位保持等自然条件影响以及自然保护区等约束，长江航道水深不可能无限提高。长江航运是长江... 阅读全文

2019-7-11 10:12 475次浏览

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2016-8-16 11:21 387次浏览

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