1、上世纪以来,美国联邦政府主导了四轮大规模基建投资,投资力度最大的是罗斯福新政,公共工程类支出180亿美元,占1933年GDP的31%;投资力度最小的是奥巴马ARRA法案,基建类支出1200亿美元,占2009年GDP的0.8%。艾森豪威尔修建州际高速公路的耗资为250亿美元,占1956年GDP的5.6%。克林顿的信息高速公路计划总投资额4000亿,占1993年GDP的5.8%。这些基建计划出台的目的,无外乎有两条,第一是为了刺激经济,二是提高国内的基础设施水平。历史上美国也曾经历过基建投资高速增长的时期。19...
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