碳中和相关资讯_叩富问财专题

2023年光伏装机持续超预期，但今年增速料将放缓：能源局数据显示2023年我国光伏新增装机216.88GW，继续超出市场预期，2023年全球装机有望接近410GW。但受制于消纳等问题，2024年国内风光合计新增装机目标仅为200GW，低于2023年光伏新增装机量，国内装机增速将放缓，主要关注海外装机情况。硅料价格抢跑上涨，关注需求兑现情况。由于供应减产及库存去化，硅料价格于1月末实现反弹，但一季度是光伏需求淡季，节前价格以稳为主，... 阅读全文

2024-2-19 10:55 210次浏览

【能源转型&碳中和】交通系统能源转型对大宗商品的影响之二：船用燃料（上篇）

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相关阅读：目前，航运碳中和成为一个日益受到关注的问题，尤其是在今年的国际海事组织海洋环境保护委员会第80届会议（MEPC80）上，航运碳中和的进程得到了进一步加速。本系列文章将从多个角度深入探讨航运碳中和的相关议题，包括：航运业碳中和法规的制定与实施进程；潜在的替代燃料方案及其可行性；航运业替代燃料船队的发展现状与前景；以及这一转型对全球能源格局所带来的潜在影响。一、全球航运业加速推进碳中和，多国酝酿规范与投资根据国际海事组织（I... 阅读全文

2023-12-11 11:20 190次浏览

【能源转型&碳中和】交通系统能源转型对大宗商品的影响之二：船用燃料（上篇）

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目前，航运碳中和成为一个日益受到关注的问题，尤其是在今年的国际海事组织海洋环境保护委员会第80届会议（MEPC80）上，航运碳中和的进程得到了进一步加速。本系列文章将从多个角度深入探讨航运碳中和的相关议题，包括：航运业碳中和法规的制定与实施进程；潜在的替代燃料方案及其可行性；航运业替代燃料船队的发展现状与前景；以及这一转型对全球能源格局所带来的潜在影响。... 阅读全文

2023-12-8 15:37 167次浏览

【能源转型&碳中和】交通系统能源转型对大宗商品的影响之二：船用燃料（上篇）

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目前，航运碳中和成为一个日益受到关注的问题，尤其是在今年的国际海事组织海洋环境保护委员会第80届会议(MEPC80)上，航运碳中和的进程得到了进一步加速。本系列文章将从多个角度深入探讨航运碳中和的相关议题，包括：航运业碳中和法规的制定与实施进程；潜在的替代燃料方案及其可行性；航运业替代燃料船队的发展现状与前景；以及这一转型对全球能源格局所带来的潜在影响。一、全球航运业加速推进碳中和，多国酝酿规范与投资根据国际海事组织(IMO)的数... 阅读全文

2023-12-7 17:02 482次浏览

能源转型与碳中和光伏周报：全产业链价格下跌，供需过剩景气度仍然低迷

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2023年8月硅片净出口量环比回落。2023年8月中国单/多晶硅片净出口量8375吨，环比下降8.1%，净出口额环比下降12.3%，今年以来硅片出口额长期弱于出口量，主要因硅片跌价拖累。2023年7月光伏组件净出口量为3136.55万个，环比下降16.77%；2023年7月组件净出口额为28.05亿美元，环比下降25%。阅读全文

2023-10-16 15:40 320次浏览

澳大利亚国家工程院外籍院士刘科：绿色甲醇是实现碳中和的终极能源

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21世纪经济报道见习记者韩逸飞成都报道未来10年将是氢能“黄金发展期”。在我国实现双碳目标的进程中，氢能已渐渐站上了“C位”。2022年是全球氢能产业规模化发展的“元年”，世界各国热情高涨，全球氢能领域的直接投资达到了2500亿美元。近年来，氢能作为高效清洁能源和绿色新兴产业的重要发展方向，成为全球各国谋求能源安全和经济可持续发展的一致选择。数据显示，截至20... 阅读全文

2023-9-27 09:38 405次浏览

【能源转型&碳中和】电力系统能源转型对大宗商品的影响之一：欧洲经验（下篇）

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相关阅读：【能源转型&碳中和】电力系统能源转型对大宗商品的影响之一：欧洲经验（上篇）三、长期平衡：新能源对煤炭的挤出欧洲水电开发较为成熟，相比2023年初12.8万兆瓦的存量，仅有2530兆瓦左右的在建项目，已无明显新增量。核电方面则各国方向不同，德国出于安全考虑有废弃核电的计划，2022年末时其现存的4290MW三座核电站在23年已如期关闭，完成退核；而欧盟核电主要大国法国及芬兰等成员国则持积极态度，其余欧盟成员在建核电... 阅读全文

2023-9-21 19:02 207次浏览

能源转型与碳中和光伏周报：跌价情绪逐步向上蔓延，产业链价格回调时点临近

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产业链供需过剩预期难改：光伏硅料投产2023年高增预期不变，预计2023年中国硅料产量将超过140万吨，全球产量合计超过155万吨，对应可满足超过600GW组件。假设2023年全球光伏装机为350GW，所需组件仅420GW。阅读全文

2023-9-18 17:30 428次浏览