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从供需关系来看，目前集运指数期货并不适合抄底。若你想了解更多集运指数期货相关信息，欢迎加我微信。
供给方面，运力过剩问题突出 。2025年全球船队增长6.3%，7-8月欧线周均运力预计达28.59万TEU，环比增长12.3%，马士基等船司还增设加班船补充运力。若待定航次全部投入运营，周均运力将显著超过市场平衡阈值。
需求方面，全球经济增长放缓，欧洲制造业PMI连续低迷，欧盟委员会预计2025年GDP增速仅0.9%，抑制了进口需求。尽管有传统旺季因素，但6月下旬实际成交中枢约3000美元/FEU，7月上旬货源清淡，船司被迫降价揽货，需求端并未出现明显好转。整体来看，集运指数期货市场供大于求的格局短期内难以改变，价格仍面临较大下行压力。
以上分析和建议希望对您有所帮助。如果还有不明白的地方，可以点击加微信，24小时在线提供免费咨询服务，包括免费开户服务。提供稳定的CTP交易通道和专业的投研团队，综合实力强，手续费低。欢迎微信或来电免费咨询！
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需求方面，全球经济增长放缓，欧洲制造业PMI连续低迷，欧盟委员会预计2025年GDP增速仅0.9%，抑制了进口需求。尽管有传统旺季因素，但6月下旬实际成交中枢约3000美元/FEU，7月上旬货源清淡，船司被迫降价揽货，需求端并未出现明显好转。整体来看，集运指数期货市场供大于求的格局短期内难以改变，价格仍面临较大下行压力。
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发布于2025-7-13 13:28 北京
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