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低硫燃料油市场定价模式及价格影响因素
市场定价模式
国际燃料油市场计价基准主要基于船用规格,交易活跃的作价方式遍布全球最主要的几个资源地和消费地。
(1)鹿特丹:PlattsRotterdamBarges
(2)美湾:PlattsUSGC3.0%No.6
(3)地中海:MOPMED(MeanofPlattsMediterranean)
(4)中东:MOPAG(MeanofPlattsArabGulf)
(5)远东:MOPS(MeanofPlattsSingapore)
其中,“MOPS”(MeanofPlattsSingapore)是新加坡普氏的定价机制,该价格通常是普氏公司按照普氏窗口的纸货和实货报价、成交情况来决定一个独立的价格,公布于“PlattsAsiaPacific/ArabGulfMarketScan”,以供市场参考。普氏公开市场是指每天16:00-16:30在普氏公开报价系统(PAGE190)上进行公开现货报价的市场,燃料油是其中的一个品种。该市场的运作是由准入的市场参与者包括各大石油公司(Shell、BP等)和各大贸易商(Glencore、Vitol等),在公开市场报价。该市场的主要目的不是为了进行燃料油实货的交割,而主要是为了形成一个透明的市场价格。
普氏窗口每天公布的价格并不是当天装船的现货价格,而是15天后交货的价格。因为根据亚洲地区的贸易习惯,大多数公司都倾向于提前买货,而卖方也倾向于提前卖货,因此大多数的实货交割都集中在未来15-30天这个时间段上。普氏能源资讯于2019年1月起公布0.5%m/m硫含量的低硫燃料油评估价。2020年全球限硫令对生产企业中间馏分的产量和需求都影响较大,在市场未能形成活跃和有效的低硫燃料油评估价格前,市场以10ppm柴油作为计价基准,同时也参考低硫燃料油报价。
发布于2022-9-7 14:06 北京