军人家庭出身

　　据报道，魏建军如铁腕般的行事作风，对军事化管理的偏爱，似乎与其家庭环境有关。1963年，魏建军于河北保定出生，父亲魏德义是一名军人，军旅生涯长达20多年，这从儿子的起名上可略见一斑。可以说，魏建军是在部队大院中长大的，这让魏建军有着军人般的性格。

　　80年代，父亲魏德义下海经商。儿子魏建军从学校毕业后，就到父亲的工厂实习。1984年，魏建军的叔叔魏德良创办了集体所有制企业长城工业公司，主要从事汽车改装业务。

　　其实，公司在魏德良时期并不长，1990年，魏德良因车祸去世。长城工业公司被保定南大园乡接手，但很快就陷入亏损状态。不过，也就是从那时起，26岁的魏建军接管了当时资产负债达200万元的长城工业公司。

　　此后，魏建军越来越不满足仅仅是汽车改装业务。他开始逐步涉足汽车制造领域，令这家企业首先取得突破的是皮卡车业务。1995年，魏建军出国考察，发现皮卡车在美国和东南亚很受欢迎，因此萌生了进军皮卡车市场的劲头和想法。1996年，长城正式推出第一辆皮卡车。三年后，长城皮卡车销量就达到1.4万辆，成为中国皮卡车领域的销量冠军。

　　2000年后，长城全面步入SUV时期，魏建军将公司发展的重心转向SUV.2002年6月，长城推出了售价8万余元的赛弗SUV，瞄准中低端SUV的市场空白。2005年至2007年期间，长城已建成年产50万辆生产基地。

　　2011年，长城汽车在上交所上市，就在这一年，畅销至今的哈弗H6上市，此后，SUV车型占长城整车销售比重逐年上升。靠着SUV产品的热销，上市近7年来，长城汽车营收增长2倍以上，总资产增长近3倍。随着长城的发展壮大，魏建军的身价也跟着水涨船高。2017年3月，魏建军以59亿美元的资产成为中国汽车圈第二富豪，仅次于李书福67亿美元。

　　严苛管理知名

　　还有报道称，尽管事业发展颇为顺利，长城汽车在国内汽车圈声名鹊起后，但争议却一直伴随魏建军，偏执、铁腕老总等标签便从未离开过他。

　　曾在长城汽车工作过的张浩(化名)告诉《投资者报》记者：“即便是亲戚在公司内犯错，魏建军惩罚起来也决不手软，甚至让他卷铺盖走人。但在我现在的集团公司，老总可能也就睁一只眼闭一只眼。”