“乐视汽车接近300名的所有员工将马上转签FF，成为FF中国的员工。此前，FF和乐视汽车虽均为贾跃亭投资的公司，但在资本层面并无直接关系。在乐视汽车并入FF后，两家原本独立的公司将在资本和组织架构上融为一体。未来FF将生产FF91(FF品牌)和LESEE(乐视汽车品牌)两个汽车品牌。如在FF91第一批车在美国研发、生产之后，公司会将其同步在美国和中国销售。同时，后续公司会把FF91的生产放在中国，在中国工厂进行研发、生产和销售。LESEE的生产会在中国，但未来也将同步在美国销售。也就是说，两个品牌的车都会在中美市场进行销售。”一位接近FF人士透露。

　　消息人士表示：“此次贾跃亭主要是为FF融资，而如今乐视汽车与FF合并，代表贾跃亭在引入投资人时与后者达成一致，投资人也认可FF和乐视汽车的中国双主场。”

　　消息透露，在此次会议结束之后，乐视汽车的员工就收到了迟发的2016年绩效。一位员工说，现在各个部门都在制定2018年的工作计划，大家干劲十足。

　　业内人士认为，即使FF融资成功，FF仍将面临严峻的挑战。

　　在这一年里，新能源汽车在全球范围内呈现蓬勃的发展势头。近日，国产造车新势力蔚来发布的新车ES8，赢得了更多的市场关注。实际上，蔚来聚集了腾讯、百度、京东等众多的互联网和资本势力。而无论是宝马、奔驰等传统车企，还是苹果、google、百度、腾讯、阿里等互联网企业都已经成为新能源汽车行业的重度参与者。FF面临的竞争者众多。

　　同时，FF的发展也面临资金、人才、品牌建设和市场开拓等多方面的难题。对于FF来说，启动FF91的量产是关键。而对于FF中国来说，如何在国内打造FF的品牌，如何在短时间内补强生产、研发、销售等多重能力，在现有人力资源情况下实现快速的突破，都将是难题和考验。