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做股票要做有资金聚集的股票。现阶段资金都聚集在基金、汽车、石油三大板块。基金属于短线品种,主要是做分红。石油吸纳的钱不是很多,这从成交量上可以看出来,而且,油价又跌了,去年业绩好今年就不一定了。剩下的就是汽车了。上海汽车是最近一段时间最闪亮的明星,上升角度呈60度,每天排在资金流向榜第一名。这说明汽车是今年的主流。今天看盘之余,将汽车板块的股票一个一个翻看一遍,逐个比较,去粗存精,希望今后能有点用处。

       　　松辽汽车去年已经炒的过于厉害了,排除在外不考虑。按照市盈率来排序,从低到高（没有公布年报的,简单一点,将中期每股收益乘以2）：一汽四环20倍、上海汽车和东风汽车都是24倍、宇通客车28倍、一汽金杯37倍、一汽轿车41倍、厦门汽车46倍、天津汽车60倍、长安汽车123倍、安凯客车882倍。将超过100倍的后两名长安汽车和安凯客车排除掉,剩下8家。

       　　东风汽车是一个小龙头,从盘口看已经被控盘,但是,该股这一波拉升从去年11月份开始,到现在由6元涨到9元,升幅正好50%,而升幅达到50%时一般将有一次幅度较大的回抽。现在再买会吃套,故将之剔除。厦门汽车去年由6.5元炒到13.00元,涨了一倍,也是必须调整的,现在正在进行三角形整理,一时看不出整理结束的样子,估计还会围绕11.00元进行来回拉锯,时间成本要考虑,也排除。天津汽车中期每股收益0.061元,全年不会超过0.20元,炒业绩不会有太大希望,图形上也面临前期在7.50元形成的成交密集区阻压,而近期成交量没有放大的迹象,期望它冲关是一种奢望。排除掉。一汽轿车去年每股收益0.176元,下半年几乎没有增长,公布年报前的2月26日带量上攻,做出向上突破的模样,公布后又带量下跌,至今没有收复失地,假突破,不可信,排除。

如此一来,剩下四家：上海汽车、一汽金杯、一汽四环、宇通客车。它们就是最后选出的靓股。

　　上海汽车不必说了,市盈率低、复权后的图形是刚刚突破的大三角形,是汽车中的首选。一汽四环的走势很怪异,业绩这么好、盘子又不大,却就是做不起来,已经横盘半年时间了,走出一个结构复杂的复合头肩底,好象介入资金实力不强大,可以在它回落过程中慢慢吸纳,然后静静等候,需要耐心。一汽金杯去年底转让一笔股票,每股收益可以增加0.10元,加上下半年的业绩,估计每股收益可达0.30元以上,图形上看,它正在酝酿三年大箱体的突破,潜力尚可,但不放量也不要进。宇通客车平缓的上升通道很漂亮,多年没炒,从盘口看,主力也已经控盘了,短线中线都不错。

       　　朋友们可以根据自己的消费倾向和经济实力,从上述品种中,选择一辆自己的坐驾,威风凛凛地开出去,领导一把市场潮流。