然而这并不能打消行业人士的担忧——如果按照《新规》，从法律意义上说很大部分集装箱卡车仍然是超出规定限制的，仍然可能遭到查扣罚款等处罚。

　　为此大连道路运输协会、营口集装箱物流协会、深圳物流行业协会、厦门现代物流业商会、福州港口协会、厦门集装箱运输协会和泰州集装箱运输协会计划联名向国务院法制办提交意见，认为《新规》与上位法《道路交通安全法》违背，希望能解决这一问题。不过截至23日发稿，记者尚未看到这份文件，无法确认其诉求的具体依据。

　　一个普遍的反对理由是，《新规》出台之前已经有大量的集装箱卡车依照此前的规定完成上牌，并保证了交税和保险。按照《道路交通安全法》等的规定，这已经符合了上路的标准。