核心提示：记者近日采访了解到，在"中国制造"转型升级（爱基,净值,资讯）和供给侧结构性改革的浪潮中，以"飞鸽"为代表的天津自行车企业，积极应对消费需求结构变化的挑战，结合"互联网+"推出具有竞争力和科技含量的"专特精新"产品，在传统制造行业的转型之路上砥砺前行。
　　传统优势产业如何叫座又叫好 --探访天津自行车王国 的供给侧改革之变
　　天津（CNFIN.COM / XINHUA08.COM）--天津是世界最大的自行车生产制造基地和出口基地，拥有新中国第一个自行车民族品牌飞鸽 和众多知名企业，素有自行车王国 之称。近年来，天津市自行车也面临品牌认可度低、技术水平偏弱等痼疾，产品陷入叫座难叫好 的困局。
　　记者近日采访了解到，在中国制造 转型升级和供给侧结构性改革的浪潮中，以飞鸽 为代表的天津自行车企业，积极应对消费需求结构变化的挑战，结合互联网+ 推出具有竞争力和科技含量的专特精新 产品，在传统制造行业的转型之路上砥砺前行。
　　天津产量占全国一半 产业链不断聚集完善
　　在天津武清的轮创空间 ，记者看到不少让人眼前一亮的最新产品 :雪地自行车、母子自行车……创业不久的一家企业负责人告诉记者，产品设计成功后，生产组装均可外包给天津零配件厂商，销售则通过电商进行。现在刚起步，电动自行车每个月大概有1000辆到2000辆的销量。
　　自行车是天津的传统优势产业，经过几十年的发展，天津已成为世界上最大的自行车生产制造基地和出口基地。2015年，天津自行车产量4030.6万辆，电动自行车产量1612.75万辆，均占全国总产量的半壁江山 。此外，去年天津自行车总产量的逾55%出口国际市场。
　　天津市自行车电动车行业协会理事长龚孝燕说，近年来，天津自行车行业形成了较为完整的产业链，同时聚集一批产业龙头。据不完全统计，天津目前拥有1113家自行车电动车企业，其中整车企业342家，零部件企业771家，形成了完整的中低档产业配套能力。
　　与此同时，富士达和爱玛已成为世界最大的自行车和电动车生产企业。天津还拥有飞鸽、金轮、宝岛、小刀、雅迪等众多自行车和电动车优势品牌。
　　光鲜数据背后问题凸显产业发展困局
　　2015年天津出口自行车2238.85万辆，占总产量一半以上，但基本都是给别人代工，到了国外贴人家的牌子卖。 龚孝燕告诉记者，尽管我国是全球最大的自行车出口国，但全球十大顶级自行车品牌，中国一个都没有；全球十大畅销品牌中，有中国台湾的美利达和捷安特，没有一个大陆品牌。