对普通混合动力系统，可以外部充电，电池容量更大，在纯电行驶模式下可以行驶50公里以上，电池电量耗尽后再以混合动力模式行驶。插电混是并联式或者混联式混合动力型式，保留了较多的传统机械部件，结构上更复杂。比亚迪的唐和秦是插电式混合动力汽车的代表车型。PHEV还有一种细分车型，即增程式汽车，因其更简单的结构和更高效的性能，开始受到更多整车厂商的关注:当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内的内燃机发动机启动，带动发电机为电池充电，提供电动机运行的电力。由于仅为发电运行的内燃机可以长期运转在较为经济的工况下，因此相比于传统燃料车型，增程式混合动力车型在增程状态下依然具有燃耗方面的优势，同时具有电动车运行平顺的优点。目前我们可以看到的最典型的增程式混合动力车型为雪佛兰的沃蓝达Volt，宝马i3增程版。