亚洲电子消费展无人驾驶成焦点 国际巨头争相布局

　　在2016年亚洲电子消费展(CES Asia)上，国际整车品牌宝马、奔驰、沃尔沃、雪佛兰齐齐重点展示了自动驾驶、智能互联方面的新技术。从展示的情况看，半自动驾驶、半自动或自动泊车功能已迈入大规模商业化前夜，而高度自动驾驶、无人驾驶尚受制于基础设施、法规。随着智能驾驶技术的商业化，对高精度地图、传感器、AI的需求将出现井喷。

　　智能驾驶抢风头

　　在本届展会上，与搭载自动驾驶技术的概念车相比，半自动驾驶、自动泊车功能给人的感觉就是大规模商业化已为时不远了。

　　各大整车巨头纷纷亮出了相关技术的最新成果。其中，宝马全新BMW 7系配备了高级驾驶者辅助系统，时速210公里内可以实现半自动驾驶，并可通过遥控自动泊车功能自动进出车库；一直以“首家量产智能汽车”著称的沃尔沃，其全新S90车型全系标配升级的Pilot AssistⅡ，在时速130公里以内可以实现自动驾驶；奔驰的国产全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车，首次实现了最高时速210公里下跟随前车(此前业内这一功能时速在80公里以内)，在时速不超过130公里时，这一系统可以识别不清晰道路标线或完全没有标线(如道路施工路段)的路况，且当探测到相邻行驶的车辆时可以连续主动干预。

　　与之相比，高度自动驾驶仍处于测试阶段。宝马在展会上首次展出了在中国研发的3系GT自动驾驶测试车，技术上已具备高度自动驾驶功能。目前，宝马集团和交通运输部公路科学研究院、百度就自动驾驶项目开展合作，将根据中国的道路条件，整合本地研发资源，进一步推进高度自动驾驶技术在中国的发展。

　　传感器需求翻番