据英国内成品油零售价迎来上调。

根据国内成品油价格机制规定，汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，每10个工作日调整一次。今天（8月28日）24时，新一轮国内成品油调价窗口再次开启。

据国家发展改革委网站消息，8月28日24时起，汽、柴油零售限价每吨分别上调375元、360元，折合升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.29元、0.31元、0.31元。

本周期（8月14日24时至8月28日24时），国际原油价格先涨后跌，变化率在正值范围内先扩大后收窄。

卓创资讯成品油分析师戴田东表示，在美伊和谈基本停滞、双方陷入僵局的背景下，谅解备忘录并未延期，前期国际油价出现连续六日上涨，原油变化率在正值范围内不断扩大。随着巴基斯坦官员访问伊朗协商推动局势降温，以及伊朗和阿曼就海峡管辖问题继续和谈，市场不断传出海峡可能复航的消息，国际油价连续回落，国内参考的原油变化率在正值范围内小幅收窄。

以日常出行为例，加满一箱70升的油，在下次调价窗口（2026年9月11日24时）开启前，燃油成本将增加22元左右；物流行业方面，以重型卡车按月行驶10000公里、百公里油耗38升测算，同期单车燃油成本将增加1178元左右。对于后市，戴田东判断，随着巴基斯坦斡旋，市场预期美国和伊朗将重新和谈，海峡问题将会解决，地缘溢价回吐，预计未来国际油价或以震荡下跌为主。按照当前原油价格测算，下一轮调价初期原油变化率或以负值开局。

金联创成品油分析师王延婷提到，8月份，国内成品油出口进一步松绑，出口量维持相对高位，国内汽柴油资源供应维持相对偏紧状态。

王延婷表示，当前处于暑期需求旺季，汽油需求相对坚挺，而柴油需求在下游行业开工增加的情况下也有所回暖，供需基本面对于国内行情亦有支撑。主营 单位及地方炼厂出货顺畅，汽柴油报价持续走高，尤其是主营销售公司，部分地区价格已推涨至最高限价。

后市来看，王延婷认为，短期内，国际原油价格依然维持相对高位，且炼厂原料前期采购价格较高，成本面对于行情仍有支撑。进入9月份，国内复工炼厂增加，资源供应量存上升空间。但考虑到当前成品油出口套利依然较为可观，主营单位资源出口意愿较高，且9月份国内市场将进入“金九银十”传统需求旺季，汽柴油消耗量依然维持高位。整体来看，成本面及供需基本面对于行情均有提振作用，短期内国内汽柴油价格仍存上涨空间。

备注：本文摘自21世纪经济报道，仅供参考。