。看淡者有两个理由，一是成本角度。目前油价低，发展新能源动力汽车的经济效益不佳。二是新能源汽车目前主要依靠财政补贴，以往的产业经验显示出财政补贴的产业是很难持续乐观的。 看好者则认为新能源汽车正在进入到高速发展周期中，2015年是发展元年。一方面是因为新能源汽车拥有强大的产业制高点价值。尤其是新能源动力客车，可以有效减少城市污染。毕竟目前大城市主要是汽油、柴油公交车，其中，柴油公交车的污染较大。所以，用新能源动力公交车可以很好的改善城市污染源。另一方面则是因为新能源汽车是我国汽车制造业弯道超车的一个极佳契机。因为全球新能源汽车产业龙头特斯拉在前期公布了新能源动力汽车的开源技术，技术公开，无疑有利于发挥我国制造业的后发优势，利用汽车产业制造集群的优势，大力发展新能源动力汽车，进而提升我国整个汽车制造技术水平，实现弯道超车。 更何况，新能源动力汽车对我国能源使用有着积极而深远的影响。如果新能源动力汽车存量达到较高程度之后，就相当于城市拥有了蓄能电站。因为新能源动力汽车主要是晚上充电，白天行驶。这其实就类似于抽水蓄能电站的功能。 综上所述，大手笔的财政补贴是有着极高的收益比。而且，财政补贴也可以让新能源动力汽车制造业水平上一个新的层次。高铁产业其实就是如此，新能源动力汽车只不过也在复制着高铁产业的发展路径。所以，新能源动力汽车的未来成功是历史必然。