徐剑华表示，中远中海重组之后，将对全球航运市场产生重大影响。在内部，将会对与原本分属两大集团的客户资源、航线、码头进行重新配置；在外部，原先分属CKYHE和O3这两大航运联盟的两大集团未来势必将要退出其中一个，这将引发市场的震动。

　　“重组之后，中远中海总运力在CKYHE联盟会排名第二，在O3排名第一，相对来说进入O3的可能性更大”，徐剑华表示。

　　航运界咨询网站alpaliner数据显示，中远和中海目前总运力在全球排行分别为第6位和第7位，占据全球总份额分别为4.3%和3.4%。整合之后，运力将一跃排在全球第四位，仅次于马士基航运、地中海航运以及达飞集团。

　　关注旗下10家公司

　　据中远集团官网资料显示，集团总资产已超过3300亿元，并已在境内外控股中国远洋、中远太平洋、中远国际控股、中远投资、中远航运5家上市公司；而中海集团总资产达2000亿元，目前控股中海集运、中海发展、中海科技3家A股上市公司。两家集团总资产合计约5300亿元，一旦重组完成，合并后的公司有望成为世界最大的航运公司。