北京市交通委日前召开发布会对外透露，将于2016年研究试点征收拥堵费，针对小客车、机动车实施更加严格的限行措施；并通过停车综合治理等措施，缓解首都拥堵。

　　这一表态算是正式揭开了原本早就蒙在北京市治理交通拥堵策略篮子上的盖布。对于社会舆论而言，这一表态也未如以往谈及拥堵费那般“一石激起千层浪”。

　　应该说，围绕以治理交通拥堵之名收取拥堵费的讨论，可追溯至全国各地大规模展开机动车“限购+限行”措施之初。北京之举，也可谓无独有偶，上海、深圳、杭州、南京等城市政府近年来也频繁释放出收取拥堵费的信息，以试探民众反应。

　　然而值得引起关注的是，对于早前有关征收拥堵费的种种迹象，社会舆论往往报以“无一例外”的反对声。缘何此次北京市明确在明年开展拥堵费研究试点的政策动向未如往常引来过多声讨，且更有业内人士公开表示认为“拥堵费效果或优于限行措施”。