华尔街预计，特斯拉将迎来七年来最差财报，一季度毛利率将创下2017年初以来的最低水平。电话会上Model 2可能会得到最多的关注，但不要指望得到一个令人满意的答案。

在投资者对一季度业绩的担忧中，特斯拉股价迎来了“七连跌”。

特斯拉追平最长连跌日纪录，2018年9月和2022年12月分别连跌七日后的两个月均大幅累涨。上周，特斯拉在美国、中国和整个欧洲市场都进行了降价，其最畅销的ModeIYSUV和入门级Model3轿车的降价幅度高达2000美元。特斯拉还将其高级驾驶辅助系统“全自动驾驶”(FSD)的价格下调了三分之一。与此同时，特斯拉宣布在美国召回3878辆电动皮卡赛博卡车(Cybertruck)，原因是这些车辆的油门踏板存在被卡住的风险，可能引发安全问题。

在召回通知和新一轮降价之前，特斯拉已启动了一场艰难的重组，上周早些时候通知员工将裁员超过10%，涉及1.4万名员工。裁员行动仍在进行中，据报道，过去几天内仍有一些员工接到解雇通知。

利空事件不断上演，加剧了市场对特斯拉一季度财报的担忧。特斯拉计划在北京时间周三凌晨美股盘后公布一季度财报，并举行财报电话会。

特斯拉将迎来七年来最差财报?

特斯拉一季度财报恶化最明显的证据是一季度交付数据。4月初，特斯拉公布的一季度的汽车生产量和交付量报告显示，特斯拉交付量同比下降8.5%至约38.68万辆，环比则下降超20%，远低于分析师先前预期的44.9万辆，刷新了有记录以来最大的逊于预期幅度。

令人失望的交付数据加上新一轮降价，导致特斯拉利润承压，分析师似乎对此有着一致预期。

巴克莱分析师丹·利维预计，特斯拉一季度毛利率将创下2017年初以来的最低水平。2017年初，特斯拉刚刚开始生产其首款大众市场车型Model3。

据汇丰统计，分析师预计特斯拉第一季度营收将下滑5.1%，这将是2020年第二季度新冠疫情影响
经营以来营收首次同比下滑。

另据媒体调查，分析师预计一季度特斯拉每股利润0.48美元，营收209.4亿美元，作为对比，特斯拉2023年第四季度营收251.7亿美元，2023年第一季度营收233亿美元。

模型2和机器人出租车，将是电话会的焦点

美银分析师约翰·墨菲在一份周一的报告中写道:
“自2022年年底以来，投资者对特斯拉的情绪已经恶化"。他预计投资者将“高度关注与增长计划相关的评论"
尤其是下一代电动汽车模型2和机器人出租车机器人出租车(Robotaxi)。

4月5日，媒体报道称，特斯拉已经放弃了廉价车型Model2的开发计划，将重心转向开发机器人出租车。马斯克迅速出面否认，称之为不实之谈，但随后宣布将在8月8日正式发布机器人出租车(Robotaxi)。

利维表示，模型2可能会得到最多的关注，但不要指望得到一个令人满意的答案。

马斯克曾表示，如果没有自动驾驶，特斯拉“基本上就值零美元"。在明天的电话会上，他需要向投资者解释和证明，它转向优先发展Robotaxi，不只是在做障眼法糊弄投资者，而是在利润率下滑的阴霾中，Robo taxi能够为公司带来新的曙光和希望。他预计，一季度特斯拉自由现金流将出现“适度负值”，这将是自2020年初以来自由现金流首次出现负值。

瑞银分析师约瑟夫斯帕克在周一的报告中写道，投资者应“期待一些小火花”出现在电话会上。他补充说，特斯拉的汽车毛利率(不包括环保补贴)和自由现金流将是关键指标。

斯帕克(Spak)也认为，一季度自由现金流存在转负的可能性。他表示，现金流对特斯拉变得更加重要，因为目前的环境不允许特斯拉同时推出机器人出租车和模型二。

特斯拉跌倒，空头吃饱

特斯拉股价暴跌之际，大空头迎来了“春天”。

据S3 Partners公司数据，截至周一上午，特斯拉的空头头寸约为1.11亿股，占流通股份的4%，名义价值163亿美元。

今年以来，做空特斯拉的交易员已赚了约94亿美元，成为美国市场上最赚钱的空头头寸，远超苹
果的30亿美元。

（文章转自财通证券财经精选，不构成投资建议，投资者据此操作风险自担！！！证券、股票、基金开户欢迎联系孙经理。）