2015年，“一带一路”建设成为整个世界关注的焦点，如何借力这个大趋势，成为沿线地区都在考虑的问题。

　　从经济总量和社会角度，“一带一路”沿线有64个国家和地区，这些国家和地区人口44亿，经济总量21万亿美元，分别占全球的63%和29%。在贸易条件上，该地区的经济互补性，贸易增长都是最快的。从2001到2014年，中国与沿线64个国家的进出口总额从原来的840亿美元增长到11206亿美元，在中国贸易中占比已经达到了26%，巨大的市场规模提供了巨大的机会，对沿线城市来说，如何实现借力而起，谁都不愿落下。

　　对于丝路核心城市西安来说，当丝路这一古老历史画卷遇到金融创新的现代音符之时，机遇与挑战同在。

　　随着丝绸之路建设相关政策的落地，陕西省也出台了一系列加快和促进地方金融发展的政策和措施。目前西安金融商务区累计完成固定资产投资300亿元，已经有60余家金融机构入驻，成为首批国家服务业综合试点集聚区，为金融服务创新带来了良好的发展机遇。

　　“一带一路”是中国与世界各国共建共享的重要合作平台，也是包括陕西在内的西部地区向西开放的重要历史机遇。陕西特别是西安市作为古丝绸之路的起点和新欧亚大陆桥的重要枢纽，意义不言而喻。

　　中国人民银行原副行长、中国金融会计学会会长马德伦介绍，“一带一路”沿线国家主要存在着四种需求，包括基础设施建设需求；贸易融资的服务需求；跨境保险的服务需求；利用人民币进行贸易和投融资的需求。

　　“在经济的新常态下，中国发展的下一步出路以及如何发展抓住这样的机遇非常重要。这样一个机遇的出现，不仅会带动中国经济，带动沿线国家经济的发展，也会带动金融的发展。”马德伦称。

　　争取少交学费

　　对中国企业来说，凭借着自身的优势，“一带一路”机遇显而易见，如何利用好，而不是频繁地交学费才是关键。而类似情况，在过去并不少见。

　　中国保险学会会长姚庆海认为，包括“一带一路”基础设施建设在内的海外工程项目管理中，一定要事先安排保险，不然的话经常几十亿上百亿交学费，这个代价太大。需要提前进行风险评估，各类的风险进行深入的研究，并做出风险的管理、转移、安全的方案。

　　姚庆海介绍，改革开放30余年，中国和世界的经济形势都在发生着变化，“原来都是国外的资金，国外的技术，国外的人才到中国来。目前经过30多年的改革开放，中国的经济快速发展，我们的发展已经到了一定的水平，不走出去，很多能力释放不出来，我们的发展难以提质增效，老百姓生活保障也需要我们国家在国际上拥有优先话语权。”

　　除此之外，环境保护应该始终伴随着“一带一路”的建设过程。根据中科院研究显示，“一带一路”38个沿线经济体的增长方式比较粗放，单位GDP能耗、物质消耗和二氧化碳排放高出世界平均水平50%以上。在投资当中不注意环境保护会造成环境的损害，对机构声誉造成损失，加强环境管理风险符合对外投资机构和东道国的共同利益。

　　“金融创新要服务实体经济，服务‘一带一路’，服务于中国梦。如果金融的崛起不是服务于这些领域，而是为个别团体利益最大化的所谓创新，于是乎我们可能看到曾经有过的阿根廷金融危机，日本经济危机，曾经有过的美国次贷危机。”南开大学教授田利辉介绍。