26日，在中国汽车维修行业协会举办的2015年度中国汽车售后服务满意度调查结果发布会上，交通部运输服务司车辆管理处处长孟秋在接受记者采访时透露，交通部、发改委等十部委牵头的《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》终稿已经顺利通过，正在走各部门的程序，预计会在9月中旬发布。明年1月1日起，《意见》正式开始实施。将针对不同情况，将《意见》逐步、陆续推广到整车企业与零部件企业。

　　《意见》的实施将意味着，在制度规范层面，我国汽车维修行业维修技术被整车厂授权4S店垄断、维修服务费用高企的垄断局局面将有望被打破。从去年4月份开始，关于豪华汽车极高的整车配件零整比的维修业畸形现状引起广泛关注，随后发改委掀起的针对汽车行业的反垄断调查，矛头直指整车企业与4S店在汽车售后领域的多年垄断。

　　随着维修技术和配件供应垄断打破，主机厂的配件经销、4S店的维修业务会都受到冲击，招商证券(14.41, -0.04, -0.28%)认为独立维修企业和零部件生产和流通企业将会明显受益，相关受益公司有一汽富维(19.87, -0.38, -1.88%)、德联集团(8.30, -0.49, -5.57%)、福耀玻璃(11.17, 0.47, 4.39%)、星宇股份(20.00, -1.80, -8.26%)、金固股份(17.60, -1.95, -9.97%)、隆基机械(15.54, -1.73, -10.02%)、模塑科技(13.32, 0.60, 4.72%)、骆驼股份(13.19, -0.63, -4.56%)、风帆股份(42.38, 0.00, 0.00%)、华域汽车(12.38, 0.48, 4.03%)。