据财联社消息，12月7日，中国石化建成的第1000座充换电站暨第1000座光伏发电站正式投用。充电方面，单桩峰值充电功率达到450千瓦，可以实现电动车“充电5分钟，续航200公里”。根据规划，到2025年，中国石化充换电站将达到5000座，锻造强韧高效的产业链。

点评：

在技术迭代升级、政策支持、产业资本进入的背景下，新能源汽车换电模式已进入加速发展期。

在顶层设计方面，关于换电站的产业扶持政策频出。当前支持换电模式的车型，在中高端新能源汽车中是唯一继续享受补贴福利的，同时，《电动汽车换电安全要求》填补了汽车行业的标准空白，并解决了换电模式无标准可依的问题。

政策力度持续加码的原因，主要因为换电模式拥有双重意义。一方面，换电模式与充电模式相比，除节省充电时间外，还降低电池成本40%，提升电池安全水平，有望刺激新能源车的加速发展。另一方面，换点模式也为新能源革命的终端提供了解决方案，可以通过调整充放电时间，实现储能作用，一定程度上平衡发电系统峰谷波动。

从中游来看，目前国内从事换电产业链的企业不足20家，其中换电站建设数量和换电专利技术领域主要被蔚来汽车和奥动新能源垄断，两家企业在电动汽车换电业务、换电技术及换电服务地区分布均较为广泛，其竞争力相对较强。整体来看，换电设备市场空间广阔，仍存有较大增量。

从下游来看，换电设备会随着换电站规划的落地快速增加，支持换电模式的车型也会增多，换电站运营的市场空间有望迎来增量。机构测算，换电站运营市场空间“十四五”期间合计达到1091亿元，2021-2025CAGR为306.71%。

落脚到A股市场，换电站中游设备市场空间广阔，其中蔚来和奥动新能源具备明显的先发优势，有望率先受益，而下游换电站运营市场在发展后期，拥有较大的市场份额，盈利有望放量。

当前根据市场公开资料显示，相关概念股包括：瀚川智能（688022）、博众精工（688097）、科大智能（300222）、山东威达（002026）。