根据乘联会以及公司产销数据详细数据统计：车企批发销量走势分化。同比来看（不考虑特斯拉及新势力），比亚迪汽车批发销量表现最好，同比+82.94%；上汽大众表现最差，批发销量同比-47.76%。批发销量同比增速为正且大于10%的为比亚迪+奇瑞汽车+广汽乘用车（传祺+埃安）+长安福特+长城汽车+长安自主，同比增速为正且小于10%的为广汽丰田+一汽丰田，其余重点车企批发销量同比依然为负。产量同比来看，自主整体表现强于合资，比亚迪产量同比表现最好，同比+89.75%，上汽大众表现最差，同比-52.63%。

  新能源车表现方面，7月主流新势力车中小鹏环比表现较佳，自主品牌中比亚迪表现最佳，主流合资品牌中南北大众新能源车贡献主要销量。1）新势力品牌中，7月小鹏批发销量8040辆，同环比分别+228.00%/+22.00%，环比表现最佳。绝对值来看特斯拉批发销量最高，为32968辆。二线新势力品牌零跑汽车及哪吒汽车同环比均实现正增长，零跑汽车7月交付0.4万辆，同环比分别+398.19%/+11.75%，哪吒汽车7月交付0.6万辆，同环比分别+491.63%/+16.99%。2）自主品牌中，比亚迪+上汽通用五菱+上汽乘用车+广汽埃安月批发销量破万，分别为50387辆、27347辆、13454辆、10506辆。3）主流合资品牌中，南北大众的新能源车零售10707辆，占据主流合资57%份额。