近期，储能行业频迎政策利好，先有新型储能政策落地，后有分时电价机制推出，为用户侧储能提供了天然的发展“土壤”。

  多家券商分析称，在推动“碳达峰、碳中和”目标的达成过程中，新能储能市场正在蓄势待发，有望开启千亿级的市场空间。同时，由于新能源汽车市场渗透率在全球范围内的迅速提升，也将侧面推动电化学储能的放量发展。

  日前，能源基金会交通项目主管陈健华接受了证券时报记者的独家专访，就新能源汽车在储能板块的潜力进行详细的分析和展望，并特别聚焦了新能源汽车与电网融合这一细分领域。在他看来，新能源汽车的规模化发展，推动锂离子电池的技术进步和成本下降，这些都为锂电池储能发展奠定了较好的基础。同时，新能源汽车作为移动的储能单元，可有效地与电网系统进行互动，推动削峰填谷。

  陈健华表示，由于目前多数新能源汽车不具备与电网系统实现双向互动的功能，行业内对于电动车与电网的融合还没有统一的技术标准，相关的经济效益也不是特别明确，导致新能源汽车作为分散式储能单元的功能还没有充分被发挥，长期来看，“新能源车+储能”的模式仍有很大的探索空间。