1、恒大确认正出售恒大汽车股权

8月10日晚间，中国恒大发布公告称，公司正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售公司旗下部分资产，包括但不限于出售公司上市附属公司中国恒大新能源汽车集团有限公司及恒大物业集团有限公司的部分权益。公告称，截至公告日期，尚未确定或订立任何具体计划或正式协议。

8月9日晚，恒大汽车发布的盈利预警公告显示，预计2021年上半年公司净亏损约48亿元，而2020年同期净亏损约为24.5亿元，同比翻倍。上半年净亏损主要由于拓展新能源汽车业务，处于投入阶段，购买固定资产及设备、研发等相关费用增加及利息支出。

点评：今年2月，恒大汽车全盛之时股价高达72.45港元/股，市值超过600亿美元，截止昨日股价为13.2港元/股，市值约150亿美元。而且恒大汽车至今尚未交付一辆汽车，这种情况下，恒大汽车的股权能卖出多少钱、恒大是否会放弃恒大汽车的控股权都值得关注。

2、特斯拉7月国内销量环比降7成 出口增长近4倍

乘联会近日发布的中国汽车销量数据显示，7月特斯拉批发销量达32968辆，同比增长199%。其中，中国市场交付量为8621辆，环比下降69%。但上海工厂的出口量首次突破2万辆，环比增长385%至24347辆，大部分销往欧洲。其中，Model 3出口量再创新高，达到16137辆；Model Y出口首月就取得了8210辆的成绩。

乘联会数据显示，今年上半年中国新能源汽车出口量达17.3万辆，同比增长151.3%。其中，特斯拉中国上半年出口量约为5万辆，在中国新能源汽车出口总量中占比已经接近30%，2021年特斯拉全年出口量有望达到10万辆。

今年1-7月，特斯拉累计销售超过20万辆，达到205763辆。

点评：特斯拉7月份国内交付量环比大降7成的原因值得关注，有些观点称由于8月份特斯拉开始交付Model Y标准续航版，因7月份Model Y的交付量大幅下滑，但这无法解释为什么7月份Model 3交付量也明显下滑。

3、大众iD.系列7月销量突破6000辆 环比翻倍

上汽大众近日称其ID.家族（ID.4 X+ID.6 X）7月零售销量达到3009辆，环比翻番。加上一汽-大众两款iD.车型的销量，整个ID.家族在国内单月销售突破6000辆。

点评：大众iD.系列明显慢热，从今年2月份开始交付直到6月份的销量表现都非常平庸，原因是多方面的，既有产品方面、也有营销方面。不过，大众汽车在国内强大的体系能力正在逐渐发挥作用，7月份销量环比翻倍就是证明，但这种势头能否持续下去还需要观察。

4、蔚来或将推出磷酸铁锂和三元锂混装电池包

近日有消息称，蔚来即将正式推出新的75kWh电池包。该电池包使用了最新的三元+磷酸铁锂材料混装技术，并且使用了新的电池SOC估算方法。相比老的70kWh电池包，新电池包可以为ES6车型提升约30km的综合续航里程，现蔚来车主或可通过积分进行升级。

蔚来汽车科技（安徽）有限公司于今年4月申请了一套新的电池系统，以及新的电池系统对应SOC估算方法的专利，该电池系统就是此次即将推出的“磷酸铁锂三元”电池。

简单来说，蔚来将磷酸铁锂（LFP）电芯和三元（NCM）电芯组成的组合型电池模组，用串联连接的方式集成在来一个电池包内，从而构成了双体系电池系统，新 SOC 估算方法则是针对新电池系统所研发的技术，将会解决磷酸铁锂电池SOC估算精度不够的问题。在双体系电池系统中，磷酸铁锂电池与三元电池的配比可以为 5:1、3:1 或者 1:1 以及其他比例。

点评：将磷酸铁锂和三元锂电池混装是非常创新的想法，也许能在用户体验和成本上取得一个更佳的平衡。但这种方案的可靠性和安全性如何让需要经过市场考验。

5、中航锂电248亿电池项目落地合肥

8月10日，合肥市与中航锂电科技有限公司投资签署了合作协议，总投资248亿元的中航锂电合肥基地项目落地长丰县。合肥基地项目全部建成达产后有望形成年产50GWh产能。

双方商定，携手推动基地一期项目尽快开工建设，早日建成达产，并带动更多关联项目落户，助力合肥加快打造具有国际影响力的智能电动汽车之都。

点评：双赢的项目，合肥市及周边正在集聚越来越的新能源整车和零部件项目，中航锂电电池项目落地合肥有助于合肥进一步做强其新能源汽车供应链，中航锂电在合肥的投资也能受益于这种集聚效应。