据知情人士透露，美国总统拜登计划在本周四的活动中宣布新温室气体排放目标和新的电动车销售目标，届时的活动将有来自底特律的汽车制造商出席。

此前美国政府曾表示，到2030年使全国温室气体排放水平比2005年减少50-52%。若上述预期落实，意味着这将是美国最为重要的气候法规。

据悉，即将宣布的新温室气体排放目标和新的电动车销售目标是拜登气候计划的核心部分，也是他的政府利用法规限制温室气体排放的第一个重大举措。这些限制可能低于环保主义者的要求，而是迎合了汽车制造商。

据知情人士透露，由美国环境保护局起草的这些标准参考了汽车制造商2年前与加州监管机构达成了妥协方案，而不并非美国前总统奥巴马在2012年制定的更严格的温室气体排放法规。

此前奥巴马曾颁布的减排法规是迄今为止最为严格，要求每年减排5%。到2025年，汽车的平均油耗降低到每加仑50英里（80.47公里）。

知情人士还表示，在即将到来的白宫活动上，汽车制造商可能将承诺到2030年电动汽车销量至少达到40%。

目前,通用汽车、福特和Stellantis（菲亚特、克莱斯勒和标致等的母公司）的发言人尚未做出任何评论。

全美汽车工人联合会(UAW)发言人布赖恩·罗森伯格(Brian Rothenberg)表示，工会正在就电动车销售目标与白宫进行讨论，但他表示，工会尚未就电动车生产的问题与任何一方达成明确协议。

此外环境保护人士一直向拜登施压，要求他像在担任奥巴马的副总统时期那样大力促成更为严格的减排目标，但对于之前政府公布的计划草案，他们表示十分失望。