市值万亿的宁德时代，又来了个大单，将给特斯拉供应锂电池产品至2025年，果然是搞动力电池都绕不开宁德时代呀。

关于这个消息是不是利好，利好多少。大家近期关注的焦点可能在特斯拉身上，因为最近特斯拉发生了28万辆车被召回的事儿。

不是因为大家关心的刹车问题，而是因为主动巡航控制系统容易被驾驶员误激活。误激活之后，如果车辆设置的巡航速度不是当前车速，而且当前车速低于设定速度的时候，车辆就会加速到设定速度，出现车速突增的情况，极端情况下还会导致车辆发生碰撞，存在安全隐患。不过召回不是把车退回给厂商，而是通过远程升级技术升级软件来消除隐患。

关于这件事，我们分享两个完全不一样的观点

首先，在新能源车行业发展初期的时候，特斯拉无论是在技术还是降价方面，很大程度带动了整个行业的发展。但是现在特斯拉还面临很多安全性问题，部分消费者还是有顾虑，上次刹车问题加上这次召回事件，可能会削弱特斯拉在中国市场的公信力，从而对于国产品牌是个抢市场的机会。

而还有好的一面，前期特斯拉国内事件相关的舆论比较多，之前也没有权威机构介入判定，加上特斯拉自己对消费者的态度又过于直接和强硬，最终负面的舆论、猜测、传闻就堆得比较多，导致特斯拉品牌力受损。

而这次召回是有官方介入的，研报认为官方的介入和特斯拉的配合是一个好的开始，大家可以公开透明的解决问题，加深公众对真实情况的了解，而不是靠猜测和传闻。比如这次召回是软件问题，不是硬件问题。这也有助于特斯拉去完善产品和回升品牌形象，所以特斯拉产业链依然有机会。

这两个观点似乎都有道理，只是出发点不一样。我们再回到宁德时代和特斯拉的合作。

这次合作是上次协议的延续，宁德时代的磷酸铁锂电池，可以帮助特斯拉降低成本，未来低成本车型可能会受消费者欢迎。而特斯拉可以帮助宁德时代提升海外的市占率，因为这次协议里没有说供货区域只限于国内。总之强强联合值得期待。

温馨提示：投资有风险，选择需谨慎。