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极狐阿尔法S发布,对市场有啥影响呢?

2021-4-20 09:19

鸿蒙系统,华为芯片,激光雷达,10分钟快充
这个周末,市场都被一辆车给吸引了,就是北汽新能源跟华为联手打造的极狐阿尔法S华为HI版。基础版38.89万,高阶版42.99万。今年年内就可以量产交付了。
随着阿尔法S的发布,华为七年憋出来的大招也显现出来了。这款车主要搭载了华为的三大产品:
1)智能驾驶:12颗超声波、6颗毫米波雷达、3颗激光雷达、13颗摄像头;
2)智能座舱:硬件搭载华为麒麟990A车机芯片,软件搭载鸿蒙车机OS;
3)智能电动:采用华为快充技术,充电10分钟,可以增加续航197公里。


这款车的发布,对市场会有什么影响呢?


第一,从发布会和试驾视频看,这款车在体验上可以说已经达到L4级别,也就是完全自动驾驶,处于行业的领先地位,那么北汽、长安、广汽等等后续跟华为深度合作的车型可能会超预期;
这里补充一句,L4在法规和应用场景上还受限制,所以在法律上还是L2,就是辅助驾驶,责任人还是驾驶员。那些问自动驾驶违章了还扣不扣分的网友,现在有答案了吧。

第二,未来智能驾驶会历经三个阶段:辅助驾驶渗透率提升、自动驾驶方案成熟、自动驾驶生态完善,并且分别会带来三波机会:硬件、整套方案系统和商业化运营。从产业节奏来看,独立智能驾驶系统供应商的出现可能比预想的要早;

第三,主机厂是自己研发智能驾驶系统,还是拥抱第三方?华为技术的发布,会迫使选择前者的主机厂要加快速度,如果不能再未来1-2年实现L4,可能在智能驾驶这个赛道中明显掉队,所以还在犹豫的主机厂可能要尽快做选择了。

标签: 阿尔法

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