清明出行小高峰，航空至暗时刻已过？
发布时间：2021-4-7 11:32阅读：329
问一问
去年可以说是航空史上最艰难的一年，年报数据显示，航空三巨头中国国航、东方航空和南方航空加起来，每天亏了近1亿。
在重压之下，航空公司有自救也有他救。一方面，从去年6月以来，以东方航空为首的多家航空公司推出了不同形式的“随心飞”套餐，通过薄利多销来回笼资金。另一方面是政府的支持，民航局去年在财政、税收、信贷等等方面，出台了一揽子的扶持计划，全年给航空公司减负大概100亿元。
得益于国内疫苗接种率越来越高，出行限制慢慢放宽等等，航空恢复超出了预期，3月内地航线的日均航班量已经恢复到了2019年的同期水平。这次清明更是迎来了一波小高峰，航班量暴增2倍。
三大航2020年虽然都是亏损的，但还是符合预期的。航空板块的至暗时刻已经过去了，建议关注低成本的春秋航空，将显著受益于公务出行的中国国航，业绩弹性大的南方航空，区位优势明显的东方航空以及支线航空华夏航空。
最后想补充一下，最近央视曝光了航空公司“随心飞”的套路太深，机票兑换难，即使兑换了，还经常面临航班被取消被调整，投诉也无门等等，网友吐槽这明明是“闹心飞”。业内人士说随着大家出行增加，航空公司不得不在损失部分普通旅客和限制“随心飞”旅客之间做选择，服务质量面临挺大的挑战。
当然，这种牺牲用户体验为代价推销产品，可能不是明智之举，大家可以跟踪一下相关航空公司的解决方法，有关争议可能会影响短期的股价走势。
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首席吴经理
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