2月3日，特斯拉宣布上海超级充电桩工厂正式建成投产，代表着世界领先水平的第三代超级充电桩(V3)正式下线。该项目自2020年8月正式立项到正式投产用时不到半年，再次体现了上海速度和特斯拉速度。

  特斯拉上海超级充电桩工厂投资约4200万元(约640万美元)，占地面积近5000平米，集研发、生产于一体，初期规划年产能10,000根超级充电桩，且主要为V3产品。

  据特斯拉较早之前的介绍，特斯拉已经建成了超过2500+个超级充电桩，2400+个目的地充电桩，并且2020年计划在中国布局4000+超级充电桩。以特斯拉V3超级充电桩为例，充电15分钟即可补充最多250公里续航电量，可以满足车主一周的出行需求，更拥有超轻的液冷充电线等多重优势。

  目前，特斯拉在华开放的超级充电站已突破730站，充电网络覆盖300个以上的城市，形成了横跨东西、纵贯南北的大型充电网络，特斯拉V3超级充电桩已经在上海、广州、北京三地正式开放运营，并加速铺向全国。

  充电桩超千亿市场快速释放

  国泰君安证券认为，随着新基建、建站补贴等政策加码，充电基础设施建设有望快速推进，预计2020-2025年累计市场空间超千亿。目前行业整体呈现明显的头部效应，推荐充电模块、充电桩等新能源汽车充电硬件环节以及充电运营服务环节。

  特斯拉作为电动车领域的领军企业，其在充电网络上的大笔投入，或对行业发展起到引领作用。华创证券指出，新能源车产销量提升后将进一步倒逼充电设施投资加速，随着补贴由购车向充电环节倾斜，社会主体投资积极性也显著提升。

  A股中，充电桩板块的概念股共34只，市值合计3313亿元，其中国电南瑞是唯一一只市值超过千亿的大市值股，市值不超过百亿的小市值股票多达28只。

  从业绩表现来看，同比增长个股略多于下降个股，2020年业绩预告情况也呈现类似的趋势，业绩向好股(预增、续盈、扭亏、略增)数量也略多于业绩预告下降个股。从市场表现来看，整体回调较大，仅5只概念股2021年以来股价上涨，同期的下跌股多达29只。

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