今年，新能源汽车成了风口上的“猪坚强”，造车新势力创多项记录，10股新能源汽车概念股发布业绩预告。

  疑似回应技术抄袭

  周末，小鹏汽车CEO何小鹏的一则微博消息引起了网友们的热议，有网友表示，支持正面刚，没有竞争对手的话特斯拉只会越来越藐视中国消费者，支持国产车做得更好，产品见！

  何小鹏的这则微博疑似是对特斯拉CEO马斯克指责小鹏汽车技术抄袭的回应。事情的原委是这样的，11月20日，小鹏汽车在广州车展发表声明称，小鹏汽车将从2021年生产的车型开始升级其自动驾驶软件和硬件系统，采用激光雷达技术提高性能。

  消息发布后，马斯克公开在推特上连发多条信息开怼，表示小鹏汽车有特斯拉老的软件版本，但没有特斯拉的神经网络算法，这只是小鹏汽车的问题，其他中国公司并没有这样做。并且在回复网友评论时，直接指出，小鹏汽车抄袭特斯拉旧代码，并且还偷了苹果的代码。

  事实上，特斯拉与小鹏汽车的恩怨已久。2019年3月份，特斯拉状告小鹏汽车剽窃Autopilot的代码，并将曾任特斯拉高级工程师、后来跳槽小鹏汽车任感知主管的曹光植等人告上法庭。但这场诉讼到目前为止并未对特斯拉产生任何有利的结果。值得注意的是，马斯克在社交平台对其他中国造车新势力企业很少提及，但对小鹏汽车却格外关注，时不时就会对小鹏汽车的动态做一番评论。

  造车新势力创纪录

  2020年，新能源汽车成了风口上的“猪坚强”，许多投资者感叹道，本以为新能源汽车的风快过去了，没想到后面还有更大的风。据中国汽车工业协会发布的最新数据，我国新能源汽车市场10月销量同比增长104.5%，是本年度第4次刷新月度销量纪录。

  国内几大新能源车企的股价也迎来高光时刻，去年还一度徘徊在生死线的蔚来汽车，今年股价截止最新已经实现年内上涨1125.12%，翻了10倍多，市值接连超过宝马、通用等巨头，成为全球第六大车企。比亚迪的股价年内上涨299.79%，市值超越上汽集团的同时还进入全球车企市值前三位，成为中国车企“一哥”，就连在7月和8月相继登陆美股上市的理想汽车和小鹏汽车，股价涨幅也都超过200%。

  今年以来，已有哪吒汽车、天际汽车、威马汽车和恒大汽车等四家造车新势力宣布了登陆科创板计划。上半年，国内造车新势力累计融资金额为130亿，其中蔚来汽车一家就占比达5成以上。工信部新能源与智能网联汽车产业专家智库成员张翔认为，对于造车新势力来说，整车项目一般开发费用要比传统车企的燃油汽车高得多，科创板上市审批流程比较简洁。接下来造车新势力的资本会越来越集中，成功上市的头部企业将获得巨额融资，格局能快速呈现出来。

  三大造车新势力成绩单对比

  截止上周三，在美国上市的三大国内造车新势力蔚来、理想和小鹏汽车的第三季度财报均已出炉，2020年第三季度，蔚来交付了1.22万辆，连续两个季度交付量破万，成为中国造车新势力中交付量最高的企业，小鹏和理想分别交付8578辆、8660辆，其中小鹏汽车新车型P7成为了销量支柱，占整体销量比重超过了70%，是上个季度交付量的19倍。看上去，三大造车新势力的交付量成绩都不错，但与特斯拉对比，还是有很大差距，第三季度，特斯拉的交付量是3.4万辆，且今年1-9月，特斯拉在中国的销量是8.1万辆；而蔚来、小鹏和理想的销量分别是2.6万辆、1.4万辆和1.8万辆，三家销量加起来，仍比特斯拉少了近三成。特斯拉的降价策略，对于三家的销售情况还是有一定的冲击度的。

  从毛利率来看，这三家新势力均实现提升。蔚来二季度毛利率由负转正，第三季度进一步提升12.9%。理想的毛利率一直是正向的，且和对手拉开差距，从今年一季度的8%、二季度的13.3%提升至三季度的19.8%。小鹏今年同样实现毛利率转正，过去两年，毛利率一直低于-20%，今年上半年毛利率为-3.6%，三季度整体毛利率转正为4.6%。与特斯拉对比，理想的毛利率水平已经逐渐可以和特斯拉相比肩，特斯拉在过去五年的毛利润率一直处于16%-28%。

  但值得注意的是，虽然三家的毛利率全员为正了，但亏损情况依然存在。蔚来的净亏损与去年同期相比收窄58.5%，与上一季度相比收窄11%，但仍超过10亿元。理想第三季度的净亏损为1.04亿元，相较于二季度进一步收窄。小鹏今年二季度仅亏损1.46亿元，第三季度净亏损增长至11.48亿元。作为造车新势力，投入的研发力度毋庸置疑是相当大的，短期内，这的确为实现盈利增添了不少阻力。

  10只新能源汽车

  概念股发布年报业绩预告

  11月以来，新能源汽车依旧保持着上涨动能，新能源汽车指数11月累积上涨9.87%，跑赢同期大盘(4.75%)。根据证券时报·数据宝统计显示，11月以来，有29只新能源汽车概念股获得北上资金的增持。

  按照11月以来的成交均价计算，先导智能和上汽集团分别获得北上资金加仓11.82亿元和11.29亿元，加仓力度最大。此外，按照降序排列，比亚迪、华友钴业、亿纬锂能、恩捷股份、天齐锂业、宏发股份、欣旺达、国轩高科和三花智控的11月以来北上资金加仓金额均超过2亿元。

  有10只新能源汽车概念股发布了年报的业绩预告，其中比亚迪和汇川技术的年报净利润下限最大，分别为42亿元和18.09亿元，同比增长160.15%和90%。天齐锂业是10只股中唯一一只预告亏损的，净利润下限为-22.7亿元。

  从业绩预告增长幅度来看，有7只股预告净利润同比翻倍，分别是天赐材料、当升科技、雅化集团、江铃汽车、比亚迪、得润电子和多氟多。其中，天赐材料预告年报净利润同比增长下限为3882.84%，对于业绩大幅增长原因，公司表示，一方面，日化材料及特种化学品事业部卡波姆等高毛利产品销量及销售额占比上升，产品结构优化，毛利率提升明显。另一方面，锂离子电池材料电解液市场需求增长，销量较去年同期明显上升，产品原材料资产率提高，毛利率提升。