近来，美国电动车品牌特斯拉股价迎来新一轮上涨，将销量低迷的新能源汽车又拉回人们的视野。2010年6月，特斯拉登陆纳斯达克，IPO发行价每股17美元。截至美东时间7月21日收盘，特斯拉股价为每股1568.36美元，7月中旬最高股价一度触及每股1643美元，较10年前上涨了将近100倍。而在2019年7月，其股价还在每股200元左右徘徊。

  特斯拉股价暴涨也带动了美股以及A股新能源车企股价的上涨。在美国上市的中国电动汽车品牌――蔚来汽车的股价2020年3月份触底每股2.11美元，其后逆势上涨，7月份最高达16.44美元，反弹幅度高达679.1%。

  特斯拉股价暴涨令其背后的投资者收获颇丰，也让中国投资者们将目光再次投向了国内新能源汽车的未来。

  供图：IC photo

  头部车企融资顺利 “马太效应”凸显

  近日，国内新能源车企接连传出利好消息。7月20日，小鹏汽车宣布完成C+轮近5亿美元融资；理想汽车已向美国证券交易委员会提交了招股书，计划于北京时间7月31日晚间正式在美国纳斯达克挂牌上市；同样在7月，哪吒汽车公告称已经启动C轮融资，并确认将在2021年寻求在科创板上市；而已经上市的蔚来汽车迎来了第5万辆量产车的下线。

  这是国产新能源汽车等待良久迎来的新转机。据IT桔子统计，在2016年、2017年、2018年中，有明确融资公布的15家造车新势力收获的融资总额达到了1235亿元，平均每年融资额超过400亿元。而在2019年，国产新能源车企融资进程明显放缓。数据显示，造车新势力2019年的融资总额仅有268亿元，其中只有蔚来和威马汽车在2019年获得了来自顶级投资机构或者投资人的资金，其余造车新势力投资人多背靠地方政府或国有资本。此外，不少新能源车企未能完成融资目标，创始人只能自掏腰包维持企业运转。其中包括蔚来汽车CEO李斌追加投资9500万美元，小鹏汽车CEO何小鹏也参与了小鹏汽车C轮融资。

  融资放缓、补贴滑坡、交付能力不足、技术突破不够等问题让2019年的新能源汽车行业看起来一片黯淡。

  然而，进入2020年，融资再次成为新能源头部企业的“主旋律”。2019年“过得很惨”“活下去”的蔚来汽车，在2020年收获大笔融资。数据显示，仅2020年上半年，蔚来汽车的融资金额就超过150亿元。

  与此同时，国内新能源头部企业与尾部企业的差距进一步拉大。

  造车新势力受挫 企业数量锐减

  基于对未来能源的担忧，全球各大汽车厂商纷纷把目光投向了新能源汽车，其中最主要的是电动汽车。随着技术的迭代，以宁德时代（300750）、大陆、博世等为代表的供应商研发出高性能的动力总成，为电动汽车的规模化应用提供可能。在把电机、底盘、车身等部分外包出去后，造车门槛大大降低，为创业者们融资造车提供了便利。

  2016年是我国新能源车企增长的高峰。数据显示，我国新能源汽车相关企业注册增速（全部企业状态）自2012年起保持稳定增长，2016年增速到达高峰，为48.7%，之后略有波动，2018年再次攀升至次高点，全年新增新能源汽车企业超3.5万家，为历史新增最多年份。

  但是从构想落实到实践的车企还是少数。IT桔子的数据显示，过去三四年间，中国造车新势力企业数量从100多家锐减至40家左右，当前融资靠前的15家头部新能源造车企业，实现量产销售的仅有9家，另外6家造车企业连车都没造出来。抛开乐视汽车、游侠汽车等“仅在PPT上存活过”的车企不谈，已经起步但是不幸折戟半路的造车新势力也不少见。

  拜腾汽车首款SUV原本定于今年6月量产交付。但6月1日，拜腾汽车CEO戴雷在员工大会上承认，拖欠中国区约1400多人总计9000万元的工资。一个月后,拜腾汽车开始暂停中国内地业务运营。停工停产期间，大部分中国区员工待岗，仅有小部分员工留岗维持公司基本运转。而这个决定，标志着拜腾汽车的造车业务正式停摆。

  与拜腾汽车命运相似的还有博郡汽车。今年6月，博郡汽车发布公告称，已经没有厂房和土地可以变卖，只能通过出售车型与平台知识产权来获取资金，弥补员工的工资漏洞。自此，博郡汽车的造车梦宣告破灭。

  下半年车市相对平稳 销量有望回暖

  据乘联会6月29日发布的最新数据显示，我国5月新能源乘用车批发销量7.02万辆，同比下降28%，环比4月增长19%。其中，插电混动销量1.4万辆，同比下降31%；纯电动车批发销量5.6万辆，同比下降27%。5月，特斯拉新能源车销量第一，独资与合资新能源车表现较强，蔚来等新势力成为新能源车市重要力量。

  2020年伊始，突然发生的新冠肺炎疫情也对新能源汽车销量造成了影响。数据显示，受疫情影响，今年上半年，网约车等营运类新能源汽车的销量明显不振。上险数显示，今年前5个月，营运类新能源乘用车的上险数比例仅13%，去年同期达28%。

  国产新能源汽车还不得不面对来自特斯拉的竞争。数据显示，2020年上半年，特斯拉Model3累计销量超过4.5万台。其中，Model3在6月的月销量接近1.5万辆，位列新能源乘用车榜单榜首，比第二名销量高出1万多辆。

  不过，随着疫情逐步得到控制，新能源汽车的销量也有望在下半年好转。在7月20日召开的“中国汽车工业协会2020年中媒体沟通会”上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，复工复产推动汽车行业二季度产销大幅回升，总体表现好于预期，下半年汽车市场将进入相对平稳的发展过程。