有些人生来就是来为人类实现梦想的，马斯克就是一个。

2017 年，马斯克在第 68 届国际宇航大会上，向大家阐述了自己的火星移民计划，并称准备利用 SpaceX的火箭进行环球客运，实现 39 分钟完成从纽约到上海的行程。

当时，许多专家表示这个梦想几乎很难实现，但现在，这个梦想即将照进现实。

据外媒报道，在网友分享的 SpaceX 两年多前公布的 Starship (星际飞船)环球客运演示视频下，马斯克评论称，这将会实现。

该计划将使得人类可以用不到 1 小时内到到任何一个地方。在视频中，火箭将会最高以 27000km/h 的速度进行航行。令人惊奇的是，该计划将使得从香港到新加坡只需要 22 分钟，洛杉矶到多伦多只要 25 分钟，洛杉矶到纽约只要 25 分钟，上海到纽约只需要 39 分钟。

随后，有网友询问什么时候会实现？

马斯克表示，在正式商用之前，将会进行多次测试，但预计 SpaceX 将在 2 至 3 年内开始环球客运测试。

多年来，马斯克一直希望移民火星，他名下的很多公司都和这个疯狂的想法有关。

SpaceX 发射火箭自然不必说，而星际飞船在马斯克的设想里将会成为未来的交通工具。

Starship，星际飞船，号称世界上最强火箭，根据其官网介绍，该系统被设计用来将乘员和货物运送到地球轨道、月球、火星和更远的地方。星舰将是有史以来世界上最强大的运载火箭，能够携带超过 100 公吨的能量进入地球轨道。

它包含了两大主体：星舰（STARSHIP）和超重。

"超重"实际上是一个超大功率的助推器，作用是将星舰送入地球轨道，然后会脱离星舰并返回地球——如果没有它的辅助，星舰需要以更大的推力及燃料消耗来抵抗万有引力。

按照 SpaceX 的设计，助推器和“STARSHIP”星舰都会装配有史以来最早实现全流量分级燃烧循环的超级引擎——猛兽。

“猛禽”引擎的功率十分强悍，单台推力可达到 2000 kN（千牛）。

星舰就跟目前的"龙"飞船一样，总共有两个版本：客运版和货运版。

它最大的特点就是货运版具有自动抛射系统，不仅可以运输货物，还能执行定点抛投任务。

除了发射卫星和运送货物到空间站这些"兼职"之外，星舰的本职工作还是在其他行星和地球之间随意往返，以便把地球上的物资送到行星，或者把行星上的土壤样本取回地球。

此前，在问及对星际飞船的展望时，马斯克说：

到 2030 年，要把 1000 名人类送上火星，到了 2050 年这个数字将变成 100 万。

而为了达到这个目标，每年要建造100 艘星际飞船，10 年要建1000 艘，到 2050 年就能将100 万移民送上火星了。

不得不说，这真的是一个庞大又伟大的计划。

圈地为星舰客运做准备

要实现这一梦想，当然不仅仅是说说而已，除了筹备已久的星际飞船等待检测外，还需要足够大的场地供马斯克“折腾”。

6 月 6 日，马斯克向 SpaceX 员工发布内部信表示：

接下来要把重心放在星舰项目上，加快下一代星舰火箭的研发速度。同时要继续在位于墨西哥湾沿岸的美国得克萨斯州城市博卡奇卡（Boca Chica）建设基地。

据了解，目前大部分 SpaceX 员工都在洛杉矶总部或两个工厂（一个位于佛州卡纳维拉尔角、一个在德州奥斯汀附近），SpaceX 也专门在洛杉矶港口租了一块地用于星舰的开发。但马斯克明显觉得目前这些工作还远远不够，他希望员工都可以搬到博卡奇卡基地，助力星舰研发。

届时，马斯克将提供专用的 SpaceX 飞机来载人，由此足可以看出马斯克对星舰客运的期待。

目前，SpaceX 正在招聘负责设计和建造离岸火箭发射设施的离岸运营工程师，工作地点位于得克萨斯州布朗斯维尔，靠近 SpaceX 在得州博卡奇卡的“星舰”测试基地。马斯克在 Twitter 上坦言：“SpaceX正在为前往火星、月球和超音速环球飞行建设浮动太空港。”

星舰客运的首次试飞原本暂定于 2020 年，也就是今年。但现在来看有点悬了，不过，我们大可期待一下，毕竟马斯克总是在实现那些看似不可能的梦想。

用他自己的话说：

"这些事情失败的可能性远远大于成功的可能性，我之所以去做，不是因为这些事可以成功，而仅仅是因为我想去做，那是我对于世界未来的主张。"