巴菲特一向擅长逆市买入低估值的优质股票来进行长期投资，在2018年四季度美股的深度回调中，“股神”的调仓布局如何？又买卖了哪些股票呢？

　　巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司近日向美国证券交易委员会递交的F13报告显示，伯克希尔第四季度减持了其第一大重仓股苹果的289万股股票，从2.525亿股降至2.496亿股，减持近300万股，约占原有持股1%。同时，伯克希尔加仓了不少金融股，7只加仓股票中有6只为金融股，在美国五大银行中，有4家主要股东中出现伯克希尔。另一大值得关注的动向是加仓了通用汽车，加仓幅度近4成。

　金融股下跌带来投资机会

　　在下跌时，被巴菲特大量买入的反而是金融股。巴菲特喜欢利用市场恐慌情绪来“捡漏”，而且上个季度银行股深受打击。标准普尔500指数金融指数在第四季度下跌了14%，是七年多来表现最糟糕的季度。

　　伯克希尔在第四季度抢购了更多银行和保险公司的股票，其中包括：1890万股美国银行、接近1450万股摩根大通股票、近440万股美国银行股票以及几百万股纽约梅隆银行股票和财险公司旅行家集团等。总的来说，不计算第四季度新开头寸，7只加仓股票中有6个来自金融部门。此举使伯克希尔成为美国五大银行中4家的主要股东。

　　以美国银行为例，该股即使在2011年来上涨了5倍，但其预期市盈率也只有10倍，仍较其5年历史市盈率低10%，也低于行业的平均市盈率，同时金融行业也会受益于加息周期。

　　伯克希尔还增加了其在地区性银行的股份，包括PNC金融服务集团和美国合众银行。这可能是笃定行业会出现整合，因为本月美国银行已经有合并的先例，并导致人们猜测更多交易会在近期发生。

　　在伯克希尔·哈撒韦尚未投资该股票时，巴菲特就曾称赞摩根大通的杰米·戴蒙。根据公司副主席查理·芒格的说法，伯克希尔最终在时机一致的情况下进入了市场。在近期的公开言论中，芒格称： “随着投资越来越难以及银行做得越来越好，我们终于达到了他愿意采取行动的交叉点。”

　　新能源汽车及估值成关注点

　　另一个值得关注的加仓则是通用汽车。沃伦巴菲特此前持有通用汽车超过5200万股股票，但在上个季度，他继续增持通用汽车1980万股，使其总持仓量达到7200万股。这足以让伯克希尔·哈撒韦公司成为通用汽车股票的前五大股东之一。

　巴菲特对通用汽车日益增长的兴趣，可能源于该公司对电动汽车和自动驾驶的重大投资，以及11月宣布的重组。通用汽车计划在未来两年内，将其对下一代汽车和自动驾驶汽车的投资额翻一番，并且由于其计划重组，预计每年将节省60亿美元。

　　重组将意味着通用汽车的财务在短期内会受到影响，但节约开支会提高长期投资回报。通用汽车的目标是成为下一代汽车的领导者，计划在2019年推出自动驾驶出租车服务。上个月，通用汽车宣布凯迪拉克将成为其领先的电动汽车品牌，并将其定位为挑战特斯拉的产品线。

　　通用汽车如此受巴菲特青睐的另一原因在于它的预测市盈率(6.1倍)。 可以理解的是，汽车股的预估的市盈率一般都不高，但通用汽车目前估值略低于其历史五年平均市盈率，加上近4%的股息收益率，巴菲特可能无法放手其潜在价值。

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