国务院日前批复同意《长江中游城市群发展规划》(下称《规划》)。这是贯彻落实长江经济带重大国家战略的重要举措，也是《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》出台后国家批复的第一个跨区域城市群规划。

长江中游城市群是以武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群为主体形成的特大型城市群，国土面积约31.7万平方公里，承东启西、连南接北，是长江经济带三大跨区域城市群支撑之一，也是实施促进中部地区崛起战略、全方位深化改革开放和推进新型城镇化的重点区域，在我国区域发展格局中占有重要地位。

《规划》提出了长江中游城市群要打造中国经济发展新增长极、中西部新型城镇化先行区、内陆开放合作示范区、“两型”社会建设引领区的战略定位，以及到2020年和2030年两个阶段的发展目标。

《规划》获批，首先利好的是交通基础、公用等领域。湖北省政协委员、中南财经政法大学教授叶青对《第一财经日报》表示，现在三地之间的合作仍处在表面的阶段，深层次的合作还没有展开。这其中，交通基础设施将是最好的一个突破口。

“比如现在武汉和长沙之间的高铁已经十分方便，两地之间的旅游业发展也十分迅速。但湖北到江西的交通还没那么方便。”叶青说，只有交通问题先解决了，三地之间的合作才会更深入。

受此利好，周一早盘，长江中游城市群交通基建、公用事业个股猛涨。截至周一中午休市，楚天高速(600035.SH)和湖南投资(000548.SZ)均涨停，东湖高新(600133.SH)上涨了8.33%，武汉控股(600168.SH),湖南发展(000722.SZ)上涨5.95%，江西长运(600561.SH)上涨6.26%。