“大豆船”后 多艘美国煤炭货船正向中国飞奔 这次它们能跑赢吗？7月6日中美双方贸易摩擦正式上演，一艘载满7万吨大豆、价值超过2000万美元的“飞马峰”号向中国飞奔。之后这艘长229米的货船在太平洋上漫无目的地漂流了一个月，成了网红船。尽管“飞马峰号”事件已告一段落，但随着8月23日美国政府将掀起新一波对华加征关税，更多美国货船或重演“飞马峰号”的经历。
　　据路透社报道，至少有四批价值3000万美元的美国煤炭货船正向中国进发。报道称，这些货船总共装载有33.5万吨煤炭，希望能及时到达中国以避免新的关税。
　　报道指出，上述赶赴中国的美国煤炭船预计到达的时间可避免新关税。但后续更多的煤炭货船可能就没这么幸运了，因此货主们都急急忙忙地一批又一批向中国发货。
　　媒体报道称，自美国政府宣布对价值160亿美元的中国商品追加征税、并公布最终名单后，中国便承诺在同一天引入对等回应措

施，将对333种美国商品加征关税。据报道，美国煤炭就在名单之列。
　　有舆论发现，与大豆相比，对中国市场而言，美国煤炭的优势并不显著，不仅运输时间长、成本高，在品质上也并非最佳。还有分析人士指出，一旦中国新一波反制措施正式实施，进口美国煤炭的成本将大增，美国煤炭将不得不面对被“挤出”中国市场的命运

。
　　事实上，美国煤炭业的遭遇或许只是贸易战下美国能源产业的一个缩影。实际上，担心被列入“反制清单”的美国液化天然气产

业也忧心忡忡。
　　据报道，去年中国是全球第二大液化天然气进口国，共采购液化天然气3800万吨。与此同时，美国液化天然气出口逾15%销往中国。据国际能源署预测，今年中国将成为全球第一大液化天然气进口国。
　　中国人民大学国际关系学院教授、国家发展与战略研究院研究员李巍在接受参考消息网采访时称，中美均是能源大国，在能源领域两国原本存在巨大的合作空间、甚至达成数额可观的能源合作清单，这对双方显然都是双赢的。但如今，美国政府肆意加征关税，导致这一良好氛围被破坏。在新一波反制措施中，中国选择能源作为突破口，美国以出口为主的能源巨头无疑将受到较大影响。值得注意的是，能源是特朗普政府振兴美国经济的重要抓手，中国祭出能源领域的反制措施，可以判断，美国能源利益集团也将成为美国

国内反对特朗普加征关税阵营中的一员。
　　他进一步指出，在反对加征关税方面，美国已有一些能源巨头行动起来。以美国第二大私企、能源巨头科克工业公司为代表的能源企业，已在公开指责美国政府的贸易战行为。
　　据报道，近日，科克工业公司就赞助拍摄了一段名叫“要贸易，不要补贴”的广告，公开批评美国政府的贸易政策。这则广告显示：美国农民辛勤耕作，把食物端上我们的餐桌，但因为新的关税政策，广大农民的生计受到影响，同样受到影响的还有汽车制造商、工厂、工人和厂商，农民们要贸易不要补贴，请告诉政府和国会，“开放市场，不要关税”！
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Cemtex Pioneer也一直停泊在中国沿海。贸易战无赢家，希望两国再无“飞马峰号”出现。