比亚迪(002594.SZ)3月29日晚间披露年报，公司2014年度实现营业收入581.96亿元，同比增长10.09%;但是归属于上市公司股东的净利润4.34亿元，同比下降21.61%;基本每股收益0.18元。另一方面，2014年公司新能源汽车业务收入约73.28亿元，同比增长约6倍，新能源汽车销量同比增长9倍，占集团汽车业务收入的27.05%。

    公司同时发布一季度业绩预告，2015 年 1-3 月归属于上市公司股东的净利润上涨735.70%至1153.55%，公司称受益于国家政策的大力支持及集团新能源汽车综合竞争优势的持续提升，预计 2015 年第一季度集团新能源汽车业务将继续保持强劲增长的势头。公司预计，太阳能业务受激烈的市场竞争和产品价格持续下降的影响，预计仍将较大程度的拖累集团 2015 年第一季度的整体业绩。

    新能源业务成为去年公司业务增长中最大的亮点。根据中国汽车工业协会公布的数据，比亚迪二零一四年在新能源汽车领域的市场份额达27.9%，在插电式混合动力市场份额更高达49.6%，稳占市场领导者地位。

   公司称，受制于电池产能，公司积压了大量尚未交付的新能源汽车订单。因此，公司已于报告期内积极扩建电池产能，以满足市场需求。新产能已于2015年一季度开始逐步投产，全部达产后预计将为本集团提供充足的铁电池产能，可满足未来新能源汽车的电池需求，预期本集团新能源汽车销量和市场份额将进一步提高。

    公司表示，2015年是新能源汽车行业发展迅速的一年，公司2015年将陆续推出多款新能源汽车车型，所需配套资金将相应增加，同时为保证公司新能源汽车的新技术研发，手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务的技术升级，增强公司在日益激烈的市场竞争中的稳定发展能力。

   具体而言，2014年度，比亚迪汽车及相关产品业务的收入为约278.34亿元，同比上升3.03%;手机部件及组装业务的收入为约244.80亿元，同比增长23.21%;二次充电电池及光伏业务的收入为约53.39亿元，同比增长0.29%。

    2014年，中国新能源汽车呈现爆发性增长，业内普遍认为2014年为新能源汽车商业化元年。根据中国汽车工业协会发布的统计数据，去年年中国新能源汽车累计销售7.48万辆，同比增长323.8%，其中插电式混合动力汽车销售2.97万辆，同比大幅增长878.1%。

   但是在传统燃油汽车方面，公司称，受到政策变化及激烈的市场竞争影响，报告期内中国汽车自主品牌的价格和销量均受压，公司传统汽车销量同比下降约21.33%至约37万辆。由于公司自主品牌在SUV市场强势崛起，整体SUV车型销量同比持续提升，部分抵销了其他传统车型销售的下滑。