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LPG：偏强运行

　　【观点及建议】　　昨日，PG2312主力合约收跌1.9%。市场消息中东MAA以及Ruwais码头检修，可能影响约25万吨货物。当前国际市场主要的利多因素仍然是巴拿马运河的拥堵问题，因水位偏低巴拿马运河新规规定从11月开始减少每日通行预约名额，使得拥堵加剧，且费用更为高昂。市场担忧美国货到远东有所延迟，支撑市场价格。然而，需求端方面相对疲软，缺乏持续推涨动力，限制上方空间。日韩库存较高，印度短期内需求也基本被满足，中国PDH装置... 阅读全文

2023-11-14 09:23 159次浏览

LPG：偏强运行

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　　上周五，PG2312主力合约收涨2.56%。市场消息中东MAA以及Ruwais码头检修，可能影响约25万吨货物。当前国际市场主要的利多因素仍然是巴拿马运河的拥堵问题，因水位偏低巴拿马运河新规规定从11月开始减少每日通行预约名额，使得拥堵加剧，且费用更为高昂。市场担忧美国货到远东有所延迟，支撑市场价格。然而，需求端方面相对疲软，缺乏持续推涨动力，限制上方空间。日韩库存较高，印度短期内需求也基本被满足，中国PDH装置利润倒挂严重，... 阅读全文

2023-11-13 10:45 185次浏览

LPG：偏强运行

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　　昨日，PG2312主力合约收涨2.87%。市场消息中东MAA以及Ruwais码头检修，可能影响约25万吨货物。当前国际市场主要的利多因素仍然是巴拿马运河的拥堵问题，因水位偏低巴拿马运河新规规定从11月开始减少每日通行预约名额，使得拥堵加剧，且费用更为高昂。市场担忧美国货到远东有所延迟，支撑市场价格。然而，需求端方面相对疲软，缺乏持续推涨动力，限制上方空间。日韩库存较高，印度短期内需求也基本被满足，中国PDH装置利润倒挂严重，开... 阅读全文

2023-11-10 10:51 395次浏览

LPG：多头优势增强

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　　综上，LPG期货2312合约多空排行榜前20席位中，由于增持多单数量小幅超过增持空单数量，净多头寸小幅扩增至859手，同时空翻多席位数远超多翻空席位数。二者共同表明多头优势明显增强。笔者预计，后市LPG期货2312合约有望维持振荡偏强走势。阅读全文

2023-10-26 10:19 188次浏览

LPG多头优势增强

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　　昨日，LPG期货2312合约呈现缩量增仓、弱势下行的走势。盘中，期价最低下探至5004元/吨一线运行，盘后大幅收低2.33%，至5024元/吨。LPG期货2312合约大幅增仓6959手，至88806手，增幅达8.50%。　　交易所多空持仓排行榜前20席位数据显示，LPG期货2312合约持仓呈现多空双增的景象。其中，多单合计增仓3663手，至59224手；空单合计增仓3481手，至58365手。由于增持多单数量小幅超过增持空单数... 阅读全文

2023-10-25 22:44 88次浏览

LPG：宽幅震荡

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　　上周五，PG2311主力合约收涨0.69%。海外油价止跌反弹，对盘面形成有力提振。海外供需相对疲软，进口成本表现弱势。部分购买了中东货的贸易商开始在市场上进行转卖，且美国货较为充足，巴拿马运河也较为通常，运费也从高位大幅回落，供应端偏宽松。需求方面中国PDH装置倒挂严重，对于采购需求表现平平，整体需求也较为疲软，供需宽松格局下海外丙丁烷价格偏弱运行。国内现货市场因近期到港偏多，且节后下游补库不及预期，现货价格走弱，但有企稳止跌... 阅读全文

2023-10-16 14:06 400次浏览

LPG：偏弱震荡

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　　10月CP大涨出台，丙烷600美元/吨，较上月上调50美元/吨；丁烷615美元/吨，较上月上调55美元/吨。近期海外两油价格的大幅走弱，海外FEI价格以及CP价格均有不同幅度的跟跌（FEI跌幅约7.8%，CP跌幅约3.3%），其中FEI跌幅明显大于CP，主要原因为运费的走弱。后市来看，中东方面货源仍然偏紧，但美国出口有所增加且巴拿马运河拥堵有所缓解，叠加成本端的下滑，后市阶段性回调，趋势偏弱。国内方面，短期内因油价的下行，市场... 阅读全文

2023-10-13 09:21 348次浏览

LPG：走势仍偏弱

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　　【观点及建议】　　10月CP大涨出台，丙烷600美元/吨，较上月上调50美元/吨；丁烷615美元/吨，较上月上调55美元/吨。双节期间，因海外两油价格的大幅走弱，海外FEI价格以及CP价格均有不同幅度的跟跌（FEI跌幅约7.8%，CP跌幅约3.3%），其中FEI跌幅明显大于CP，主要原因为运费的走弱。后市来看，中东方面货源仍然偏紧，但美国出口有所增加且巴拿马运河拥堵有所缓解，叠加成本端的下滑，后市可能出现阶段性回调。国内方面，... 阅读全文

2023-10-11 09:27 355次浏览